Ford Focus 1.8 TDDI - servis

[maros000]

Na escorte som mal tak vydrati silent motora, ze ked som brzdil motorom a v zapeti prudsie pridal tak som pocul ako motor klepol o karoseriu

Tak ten zvuk 30 rocneho diesla bude asi preto, ze ten motor vychadza z 30 rocnej konstrukcie

Silenty motora sa daju pozret tak, ze chytis motor, napr za veko hlavy a skusis nim pohnut(motorom, nie vekom). Ak nim je mozne pohnut, je urcite zly silent. Ale to je take posledne stadium . Ale myslim ze tieto novsie uz maju silent plneny olejom. Nechcem trepat to si len tak matne spominam. A tam ten olej moze vytiect a potom motor sadne na karoseriu a s tym su spojene vibracie.

[TDI33]

Ešte som sa chcel spýtať, či má môj Focus dvojhmotný alebo jednohmotný zotrvačník.
Ďakujem

[mc]

Más tam jednohmotu a spolahlivost sa neobavaj.

[65ramirez]

Sorry hoši že sa Vám do tejto debaty montujem, ale naštartovali ma reči aký je TDDi " šrot " je to traktor áno je ale Zetor 25 jazdí do dnes a v jednoduchosti je krása a kadejaké " sračky " typu Common Rail si môžu výrobcovia strčiť. Je to motor pre debilkov čo nevedia o dieseloch ani prd. Mám Fiestu Mk IV r.98 1.8 D a nabehané 437 tis bez opravy čohokoľvek na motore a hrkoce do dnes. Pri -10 stupňoch už problém pri štartovaní ale spotreba či v meste, či vonku furt 5,3.
Ďalší úlet pre magorov čo nevedia jazdiť = dvojhmotný zotrvák! Naučte sa radiť s medziplynom a počúvať ako motor " spieva " a dvojhmotu strčíte do kontajnera.
P.S. Nie som odporcom novej techniky ale v dnešnej dobe to čo dokazujú vývojári a výrobcovia je hrôza.

[mhlavaty]

Čo píšeš platí a prajem Ti vela spokojných km.U mňa dodýchalo vela starých dieslov,rekord je 1 100 000 km -vý,ale chodí mi ich kopec na servis a ja ich velmi rád opravujem práve preto aby ešte dlho robili radosť.Ja už niekedy ani neviem či sú ľudia dnes tak hlúpy alebo tak múdry že sa vyžívajú v týchto novodobých srač..kách lebo nič slušnejšie pre ich pomenovanie nemám.Keď dodýchavala hydraulika na priatelovom (kedysi mojom)Citroene BX 1,9D a už bolo neustále dolievanie LHM neúnosné,tak som mu komplet celý hydro systém vyhádzal a prepracoval na vlastný "patent" a odvtedy ešte na ďalších BX -och tiež a odvtedy nespadla na zem kvapka oleja a spokojnosť je cca taká,že ak by niekto skúsil môjho 130 kg priatela poprosiť aby mu ho predal,urobí z neho sekanú.
Hold jazdiť tridsať rokov bez väčších problémov za palivo a základný servis,to sa môže iba snívať týmto krápom.A zadok si nosí ešte stále pohodlnejšie ako ktokolvek čo ho nemá tiež na hydraulike.Môže mať aj tisíckrát niekto krajšie a drahšie,ale lepšie bude mať vždy on. Oni by aj tie dnešné vlastne mohli byť značne lepšie,len žial doplácajú na nesúlad vyspelosti techniky a technológie z ľudským faktorom.Kým v mojej dobe išli za učňa chalani,no výkvet ZŠ,tak dnes ?
Nulové decká,nulový učitelia,nulová škola,a to bude raz opravovať techniku CR alebo FSI ? V živote nikdy,nechápu ani základ činnosti.Od koho by sa to mali naučiť ? Čo lepšie to si porobilo školy,traja sme to dotiahli na vysokú,traja ostali v profesii,zbytok za vodičov. Mal som učňov dokonca zo súkromnej učńovky,to je katastrofa,bez záujmu,odparené,nepoužitelné na prácu,neschopné myšlienky
Niečo sa šialene zanedbalo,úplne neskutočným spôsobom.

[65ramirez]

mhlavaty s Tvojim príspevkom súhlasím v každom jednom písmenku! Skutočne nemám čo dodať.
P.S. Až by sme sa mi dvaja niekedy stretli tak naša debata by asi presiahla 24h. nonstop.