Operatívny leasing

[fzubaty]

Fuzbaty, mňa Tvoje komplexy nezaujímajú.
S nimi sa obrať na svojho ošetrujuceho lekára.

Keď si nedokážeš vypočítať detské príklady o koľko zaplatíš viac pri vyššej spotrebe, za to nemôžem.

Ale chápem, aj mňa by Citroën 1,6 hdi v automate privádzal do stavu blaženosti.
Ako môžeš mať vodičský?
Ešte stále si to nevysvetlil....

Lubko aj som ti chcel nieco krajsie napisat, ale nebudem sa znizovat na tvoju uroven.

Kludne dalej klam, ak nevies inak zaujat.

[lubos zimovcak]

Fuzbaty, daj mail a pošlem Ti fotky z mojich jázd.
Nech neumrieš sprostý, keď si už drzý. Nemám žiadny dôvod vymyšľať si.
Buď sa nauč jazdiť, alebo kúp si iné auto a kalkulačku k tomu.

K tým nákladným, chodím s vyklapačmi, 4 m korba, takže máš pravdu, vystihol si to, že sa motam okolo komína . Nemusím tlačiť čo to dá kvôli času.

[db69]

K tým nákladným, chodím s vyklapačmi, 4 m korba, takže máš pravdu, vystihol si to, že sa motam okolo komína . Nemusím tlačiť čo to dá kvôli času.

a takto vznikajú nedorozumenia. Tak ako zadavatel temy " budem mať Q3 za 32000 € čo je v cenniku za 58000€ ".Treba dávať celé info aj ked to potom už nevyzerá tak chrumkavo.

[fzubaty]

Fuzbaty, daj mail a pošlem Ti fotky z mojich jázd.
Nech neumrieš sprostý, keď si už drzý. Nemám žiadny dôvod vymyšľať si.
Buď sa nauč jazdiť, alebo kúp si iné auto a kalkulačku k tomu.

Nemaj strach, po precitani tvojich prispevkov nebudem ja ten, co zomrie sprosty.

[tatkotom]

Len nafúkaný, arogantný.

[fzubaty]

Fakt? Ja tu pisem nerealne cisla na vsetko len aby som bol zaujimavy? Nemyslim.

Ps: nafukany nie. Ale na arogantny som hrdy. Dakujem.

[tatkotom]

Ono netreba príliš riešiť niektorý "folklór" (kam sa podel oco13?)
Ak človek na to, čo nedokáže v hlave spracovať, reaguje arogantne a ešte sa tým chváli - tiež nie je bohviečo.

[fzubaty]

No vidis. Trosku si nepochopil co mne vadi. Je to jedina vec. Ak niekto klame. Horsie ze tym chce byt zaujimavy.

[tatkotom]

Iste no niekedy je zradné niečo označiť za nereálne. Trebárs možnú spotrebu. Spotrebe 3,5 na nádrž pri výkonnom ťažšom aute ťažko uveriť no 3,9 som na dvojkovom Punte zažil. A cez Fačkovské sedlo. S vyraďovaním, dojazdami na voľnobeh kde sa len dalo. Len tú jednu nádrž čo to spraví, s ľahkou nohou, nebavilo ma to. Na Mulici 4,9 ale aj 8,9 (v zime jazdy do 3-4 km). Kamarát automechanik menil pár dvojhmôt oktávkam" jazdiacim pod otáčky. To nerobím.

"3" po meste alebo na diaľnici je aj podľa mňa nepravdepodobné ak to nie je v kombinácii s elektrikou.

Že Commonrail prežije 2,5 hodiny / 140 km na zmes 51 litrov benzínu so zvyškom nafy je pre skúsených blbosť - a stalo sa. Odvtedy má nájazd cez 3300 km a žije bez výmeny čohokoľvek - ak nerátam predné svetlomety, ktoré boli už dosť zájdené. Dôvody ako je to vôbec možné som spomínal inde.

Nazad k možnej budúcej leasingu - neviem či som tu dával že niekde zvažujú autá na spôsob - nevlastníš, platíš 0,07 eura za kilometer. To zas neide do hlavy mne, pri súčasnej cene nafty a dosadenej spotrebe 5/100 mi to vychádza viac za samotnú naftu Ak by to bolo reálne, bral by som

[lubos zimovcak]

K tým nákladným, chodím s vyklapačmi, 4 m korba, takže máš pravdu, vystihol si to, že sa motam okolo komína . Nemusím tlačiť čo to dá kvôli času.

a takto vznikajú nedorozumenia. Tak ako zadavatel temy " budem mať Q3 za 32000 € čo je v cenniku za 58000€ ".Treba dávať celé info aj ked to potom už nevyzerá tak chrumkavo.

Pár krát som sa zviezol so starými šoféri kamiónov, často už na dôchodku.
No a poniektorí dokázali urobiť plne nalozeni aj o 5-7l menej/100 .

Síce to nerobili prvoplanovane kvôli šetreniu nafty pre zamestnávateľa, ale kvôli sebe, lebo tých usetrenych 20-30 l za deň jazdy, skončila väčšia časť u nich.

Dnes neviem, či by to bolo možné, kvôli monitoringu phm.

No, najväčší profit, ktory prinášalo ich úspornejšie jazdenie, bola vysoká bezpečnosť jazdy.

Keďže vodič na bežných cestách dokáže prejsť, veľa km na voľnobehu, odhadujem az na 25-30%, eliminuje zbytočne predbiehanie, brzdenie, myšičkovanie, dopredu odhaduje maximálnu možnú rýchlosť pri prejazde zákrut, celá úspora je vlastne vo využiti kine tickej energie.

No a po odjazdeni a odstopovani x jázd na tej istej trase, človek sa nudí, musí sa nejako zabaviť , tak, pokiaľ dodržiava maximálne povolené rýchlosti +10 km...

Rozdiel v uspore času je na trase 100 km prakticky zanedbateľný, 5-10 minút.

Čím hustejšia premávka, tým rozdiel nižší.

No a pointa?
Nech to dokončím:
Pokiaľ by autodopravcovia prestali byť buzerovani zo strany policajtov, kvôli pauzam, času práce, vodiči by neboli nútení tlačiť plný plyn, mohli by sa predbiehať podľa uváženia aj na diaľnici, boli by odmeňovani aj z úspory phm ...tie úspory by boli obrovské .

Zároveň by klesla úroveň stresu, agresivity, možno by sme sa dokázali priblížiť k juzanskym krajinám " no problema, no stres "
A hlavne, možno by klesla nehodovosť.

[tatkotom]

S mnohým viem súhlasiť. Jazda na spotrebu ako zábavka na pravidelné / dlhé trasy, v podstate zanedbateľná úspora času ak sa človek naháňa atd. Viacero porovnaní tiež dokázalo, že po zvýšení maximálnej povolenej rýchlosti nehodovosť KLESLA.

[fzubaty]

Neustale sledovanie tachometra, ci nahodou neprekracujem MPR je ovela viac nebezpecne ako ist kusok rychlejsie. Za posledny rok som dostal tri pokuty za rychlost. V obci som isiel 56 - 62 kmh. Je to neskutocne az brutalne ohrozenie.

[tatkotom]

Podobne, tiež 62 - široká prázdna cesta. 33 rokov jazdenia 60 ostalo v podvedomí, niekedy si skrz to radšej zapnem Waze nech stráži maximálku

[db69]

Luboš.Kamarát jazdil na novej Scanii a vyhral súťaž "jazda na spotrebu".Scania mu venovala 10 dňovú dovolenku v Turecku aj s rodinou ,a firma ktorej ušetril PHM mu dala .mne by stačilo isť 80km/h a ušetrim 4-5 l na 100. lenže väčšina jazd je po dialnici. Ale je pravda že v AT je po okreskách 70 ale aj tak idem 89.čas sú tiež peniaze. a pre mna je čas cennejší ako ušetrené PHM.

[lubos zimovcak]

Veď to.
Raz som si vypočul rozhovor policajtov na benzínke, rozoberali, prečo je u nás taký stres na cestách, nebezpečné situácie, nezodpovedné predbiehanie a podobne.

Neviem k čomu došli, ale keby si každý jeden policajt z krajskej,
inšpektorátu práce POVINNE vyskúšal taký rok za volantom kamiónu, autobusu , sanitiek , dodávok a až potom by sa išli voziť hore dolu, tváriac sa dôležito ako pápež..., verím, že by ten stres prudko klesol.. ..

Dovtedy sa budeme čudovať, že nikto nechce ísť za okrúhlu lopatu, keď človeku-vodičovi , najviac kamionistom, hrozia za každú hlúposť pokuty na ktorú musí aj 2-3 týždne robiť, firmám priam likvidačné, ze kamionisti idú často na hrane, len a len kvôli času , lebo niekoľko kilometrov pomalšej jazdy už mu nabúrava plán pauzy, nedajbože ešte nemá kde zapichnut...., všetky parkoviská plné..

A do toho , unaveneho, uťahaneho chlapa na dôchodku, čo má milióny km za sebou, začne cvičiť sopliak ..
., lebo má nejaký plán výberu pokút...

Kuuurva život.
A policajti sa na benzinke bavia, prečo je toľko stresu...