Opel Vectra b 1997 - trasie volantom

[mobis]

zdravím!
pri 80km/h mi začne triasť s volantom. čo to môže byť? gumy sú vyvážené a skúšal som prehodiť aj zadné za predné.... po dosiahnutí 95km/h to prestane....

[cicmanec]

Ešte by som skúsil vyvážiť celé kolesá.

A doplň si do názvu témy aj farbu nech to je kompletné...

[mobis]

skusim,a nemohli by to byť napr. čapy alebo niečo iné?

[wilz]

A doplň si do názvu témy aj farbu nech to je kompletné...

On sa len prispôsobil trendu, ktorý tu už nejakú dobu panuje, že v každej téme sa skoro vždy nájde niekto múdry, kto upozorní zadávateľa že neuviedol presne typ, rok výroby auta, kód a výkon motora a ešte neviem čo, aj keby sa ten pýtal len to, že čo má byť v lekárničke.

Ak pôvodnej otázke – ak ti to robí aj po výmene kolies, tak treba hľadať chybu v podvozku, v nepriaznivom prípade napr. nie celkom správna geometria kolies v kombinácii s mierne zvýšenou vôľou v niektorom čape alebo pružnom uložení môže spôsobovať také problémy ako popisuješ, ktoré sa prejavujú len v určitom spektre rýchlosti jazdy.
Ešte mi napadlo, máš na diskoch také ET ako je pre to auto predpísané ?

[cicmanec]

To je pekné, že sa prospôsobil trendu, ale prečo to pchá do názvu témy? A na základný popis problému tam potom nezostane miesto...

Aj toto ako to niekto zmenil je úplne zbytočné, úplne tam stačí Opel Vectra B - trasenie volantu. Pretože sa to určite netýka len 1,6-ky benzín a keby aj tak sa kompletný opis modelu dá napísať v úvodnom príspevku, názov témy slúži na základnú orientáciu...

[222romco]

Ani si nemyslim, ze bude problem v ET, skor ako pisal wilz-capy, ulozenie tlmicov, zvlnene kotuce, je toho viac. Treba skontrolovat podvozok.

[cicmanec]

Zvlnené kotúče?!

[VLADY]

Auto má 17 rokov a teda si aj dosť nalietané a chyby sa sčítavajú...takže tu dačo tam dačo volné čapy silentbloky ložiská k tomu treška fušersky vyvážené kolesá a už je to ....aj vyvážiť sa dá dobre a poctivo a presne alebo aj tak že odpadne od paprče ..aj vyvažovačka sa dá nastaviť na určité tolerancie...aj viac aj menej
Kľudne môžeš mať vybúchané vnútorné čapy na tyčkách riadenia jak sú napojené priamo v riadení na hrebeň , takže každý mení len tie koncové čapy pri kolesách lebo tie aj je vidno a aj sa dobre menia a vydržia menej samozrejme že tie odchádzajú najčastejšie, Ale aj tie vnútorné tiež niesu nafurt nesmrteľné. Raz sa vymláti všetko hlavne na supercestách SK.

[wilz]

Ani si nemyslim, ze bude problem v ET

No samozrejme že samotná zmena ET na diskoch také prejavy nespôsobuje.
Ale zmenené ET (zvyčajne sa dávajú disky s menším ET ako je predpísané) spôsobuje vznik dodatočných síl pôsobiacich okolo zvislej osi natáčania kolies. Tieto sily uvoľňujú vymedzené vôle v čapoch riadenia, pretože pôsobia proti silám od nastavenej zbiehavosti, takže kolesá sa môžu chovať ako keby bola nulová zbiehavosť, až rozbiehavosť, a pokiaľ sú čo len trocha zvýšené vôle v mechanizme riadenia, čo u takto starého auta je viac ako pravdepodobné, tak to už môže pri vhodnej príležitosti trocha rozkmitať kolesá.

[Lukascar]

Ahoj,

budeš mať v prdeli priečne (axiálne) tyčky riadenia
[img]http://img.elit.cz/Q1/BMP0035/o/00351465402.jpg[/img]

odporúčam s tyčkami rovno vymeniť aj ramená, ceny sú halierové.

Potom daj urobiť geometriu a máš pokoj na vela kilometrov.