Nove crashtesty

[oldoss]

V USA zaviedli nove crashesty, zopar aut to neutalo ako by si clovek myslel...
http://www.auto.cz/v-usa-zprisnili-cras ... u-cc-68946
Video
http://www.auto.cz/video-nove-crashtest ... lech-68951

[mikixyx]

Pravdepodobne tí burgerožrúti naozaj niesú až takí bl.bí ako sa zdá...
Konečne crashtest čo sa viac podobá realite a hlavne tá ich norma na meranie spotreby...
Má sa európa v tomto smere čo učiť, ako neklamať zákazníka (bezpečné s auto s piatimi hviezdami, so sľubovanou spotrebou 4,321 litra a odtrhnú sa mu dvere, vyletí baterka a koleso pritlačí nohy)

[maros000]

Tie testy by mali zodpovedat realite ale stale je to len o tom spravia test a potom automobilka spravy auto, ktore vyhovie tymto testom. Nic viac nic menej. Tie testy sice by mali simulovat realne situacie ale nemozu pokryt vsetko.

K tym vylietavajucim dveram. Aj Acure, ktora je tam vyhodnotena ako dobra vyleti panel dvery.

Teraz vsetci navrhnu auta tak aby sa koleso v tomto jednom konkretnom teste odtrhlo a odletelo, ale pri beznej havarii sa aj tak zakliesni.

Ked si pozrem tie auta, ktore boli vyhodnotene ako dobre, tak je to len o tom odklonit to auto na bok a to tak, zeby pokracovalo dalej v smere. Tie auta, ktore zhltli ten naraz a skoro zastali nemozu prejst.

Ale i ja sam som tak havarol(aj ked nie svojov vinnou) s takym prekrytim, takze asi to ma opodstatnenie. Ale je to aspon zmena. Teraz sa ukaze, ktore auta su robene len na crash testy.

[peto103]

aj tu platí, že najlepšia je prevencia, teda nebúrať.

Minule som čítal článok, že jednej babe pri havárii airbag vtlačil oči dovnútra a ostala slepá. O dôvod viac sa nespoliehať len na technológie a elektronických "pomocníkov".

[dotynka]

A kto vie ako by dopadli staršie ročníky... Teda asi tušíme

[Acon]

celé je to o tom, že najlepšie pohltí náraz nos nosníku. Toto práve rieši nejbežnejší prípad, kedy náraz ide na svetlo a koleso, čo tesne míňa nosník. Ak výrobcovia doplnia nosník o nejakú nábehovú "lištu" ponad koleso šikmo od nosníka k stĺpiku, náraz bude usmernený mimo a k priememu nárazu na stĺpik väčšinou ani nedôjde. No to je teória.

[mikixyx]

samozrejme že už ďalšej generácii vozidiel pribudne nejaký priečny nosník a už si s týmto crashtestom poradia na plný počet bodov...Len budú vážiť o pár 100 kg viac. A keď už nebudú vedieť čo, tak nasimulujú náraz na spadnuté závory pozdĺžne durchom presne v nieste hlavy vodiča...

[petyy]

aj tu platí, že najlepšia je prevencia, teda nebúrať.

Minule som čítal článok, že jednej babe pri havárii airbag vtlačil oči dovnútra a ostala slepá. O dôvod viac sa nespoliehať len na technológie a elektronických "pomocníkov".

prepáč, ale niekedy tá nehoda príde bez tvojej viny a často neexistuje žiadna prevencia! Neburať? a ked vyletí v protismere blázon a nemáš ani stotinu sekundy na uhnutie, čo urobí tá tvoja prevencia-neburať? blbosť ako voda v koši.. ak si náhodou ešte nezažil nehodu spôsobenu iným vodičom a bol si nou zasiahnutý, tak radšej ani nepíš kraviny. Tu sa jedná o také krátke okamihy, kde by nezareagoval ani chuck norris!!!

[peto103]

jeeežiši, jasné, že nemusíš nehodu spôsobiť ty (to ma napadlo aj keď som písal príspevok, ale bral som ako samozrejmosť, že to ostatní pochopia.)

text bol myslený tak, že radšej si kúpiť auto so 4 hviezdičkami a jazdiť predvídavo a sústredene, jak byť namotaný na 5 hviezdičiek a jazdiť riskantne.
a nemusíš sa hneď zdúvať.

[georgnr]

Už ked som v prvom prispevku uvidel USA tak som vedel že to nemam dalej čitať a ked som si pozrel to video tak už mi krv vrela v žilach.Pustit auto na širku najakych 30cm proti pevnej stene a teda na tvrdo,to jako o čom vypoveda,čo to dokazuje,jaky zmysel to ma? To možu rovno poslať auto proti gilotine.

[Sliedic]

Šokoval ma ten Lexus ES na konci, kde hlava figuríny ani netrafila airbag... Veľmi zlé. Naopak, dobré je, že robia nové testy.

[Sliedic]

Toyota Camry vs Toyota Yaris, t.j. malé vs veľké:

https://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM

Honda Accord vs Honda Jazz:

https://www.youtube.com/watch?v=GjEUvreNE5Q

[bajo777]

yaris s kufrom ?

[pn437ab]

a čomu pomôžu tie nové testy ? Pri akej rýchlosti by sa mali konať nehody alebo v akom uhle sa bude narážat´ do pevných prekážok?
Zas sa niekdo chce zviditelniť. kto pozná konštrukciu karosérií a ich deformačné zony vie že je vždy možnost ako auto totálne zdeformovať roztrhať na kusi a pod.. podla amíkov bude bezpečné nakoniec toto:
[img]http://imgupload.sk/images/1/e/1erf0rpoesjymg2q6416_thumb.jpg[/img]

[Acon]

Už .. ... ked som si pozrel to video tak už mi krv vrela v žilach.Pustit auto na širku najakych 30cm proti pevnej stene a teda na tvrdo,to jako o čom vypoveda,čo to dokazuje,jaky zmysel to ma? ...

Takto, osobne ma už amerikanizmus otravuje až až ale toto je zrovna věc, ktorá zmysel má. Lebo aj Ty by si radšej sedel v aute ktoré ťa ochráni aj v takomtoprípade. Volakedy bola "gilotina" aj náraz nostíkom. Ale! rozhodne by som sa neposral z toho, že amíci prišli na niečo takéto a tým pádom sú európske testy nanič. Lebo je to veěmi podobné a reálne rozhodujú centimetre. Myslím, že pre automobilky nebude až tak zložité reagovať, lebo napr už všeobecne zaznávaný Fiat Stilo při náraze mimo nosník odhodil auto bokom. Je to len o konštrukcii predného nosníku a to jako nadvazuje na klietku posádky. No vždy bude doležitý aj EU test lebo tam je zasa důležité náraz spomaliť kým napevno narazí skelet pre posádku. Takže ja by som sa ukľudnil a dúfal, že skúšky bezpečnosti sa budú vyvýjať oboma smermi.

Tie testy by mali zodpovedat realite ale stale je to len o tom spravia test a potom automobilka spravy auto, ktore vyhovie tymto testom. Nic viac nic menej. Tie testy sice by mali simulovat realne situacie ale nemozu pokryt vsetko.....

Tak nejak. Niečo sa skrátka dá štatisticky nastaviť no život prináša toľko alternatív, že to sa skrátka simulovať nedá. A vyčítať to automobilkám je nezmysel.