Mazda 3 - 2.2 diesel , 2010

[vinczemiroslav]

Ahojte, prosím potrebujem radu
Vlastním Octaviu 1 L&K (1.9 81kw 2002) 305000km, auto fajn, motorovo ide, a viacmenej je spoľahlivé. Avšak som v dileme či si auto nechať alebo kúpiť iné, napr Mazda 3 2010 mi padla do oka. Vec sa má tak že Octavia je motorovo ok ale karoséria už vyzerá ako kovošrot. Hrdzavé blatníky, kufor hrdzavý, lak sa z auta odlúpava takisto interiér je kožený a to si vyberá svoju daň vo forme prasknutych sedačiek, potrhanými poťahov,…
V práci budem mat možnosť za cca 2 roky firemného auta a tak uvažujem a bojím sa že s postupom času to auto nepredám za rozumný peniaz ako keby ho predám teraz napr. a kúpim si niečo novšie s potencionálne väčšou hodnotou.

Našiel som mazdu 3 2.2 diesel 180 000km za 5000€. Čo myslite kupili by ste to auto a predali teraz Octaviu alebo by ste už počkali a vyjazdili Octaviu ?

Možno blbý dotaz ale potrebujem názor od iných.

[ivko1]

Daj si do googla Mazda 2.2D problém a hned budeš poznať odpoved na to či kupovať alebo nie...

[mhlavaty]

Dilema.Okta môže a vie celkom drasticky okorodovať,ale japonec na neho urobí ešte tri kolečká.Ak ovšem dožije jeho vek a km.Mám tu na vstupný servis aktuálne Oct 1 rotačku...stav neskutočný,neviem kde ju našli.Takže...dá sa.Pán predal dvojkovú Octu a kúpil toto,a celkom mu rozumiem prečo.Stačí veľa jazdiť,a je rozhodnuté.
Dilema je hlavne...čo väčší priekak,zhnité auto alebo technika s krátkym životom.Či sa neoplatí sa radšej trochu starať,umyť,vyhádzať lístie z podblatníkov,nenechať si dosrať prahy v pneuservisoch,raz za polrok rok ochrana laku.To zvládne každý...ovšem pokiaľ chce
Ak zhila Octa,Mazda to urobí v skrátenom konaní...to si povedzme na rovinu.

[undertaker007]

Presne tak.

Ja sa taktiež v tomto prípade absolútne prikláňam k rade - ani nad takým niečim nerozmýšľať!

Teraz máš spoľahlivé auto, akurát hrdzavé.
Pýtaš sa, či to vymeniť za nespoľahlivé auto, akurát hrdzavé.

Nespoľahlivosť 2.2D motora od Mazdy v tých rokoch je legendárna...
Korózi odolnosť nie je taktiež určite dobrá a určite nie lepšia, ako na Octavii.
Na mazde, ak nebude hrdzavá karoséria, bude navyše hrdzavá, resp. zhnitá každá jedna skrutka / matica...

Vymeniť Octaviu I. za Mazdu určite nie!

[qubo]

..všetky argumenty beriem no, bezpečnosť? Octa 1 v tom určite neexceluje..Osobne mám v tomto prioritu, načo Ti budú ušetrené bubáky ak ich po blbej nehode neužiješ? Hej v lepšom prípade na invalidný vozík...Octa 1 bola super, no posuň sa. Ak máš budget do 5000e, chceš spolahlivého, robustného a bezpečného japonca - Civic 2,2 i-ctdi prípadne v rovnakej motorizácii CR-V. Nech má aj 300tis. Držiak, mám na CRV cez 400. Nebudeš banovať.

[fzubaty]

Nedavno tu bol nestastny majitel tohto auta…

[lubos zimovcak]

..všetky argumenty beriem no, bezpečnosť? Octa 1 v tom určite neexceluje..Osobne mám v tomto prioritu, načo Ti budú ušetrené bubáky ak ich po blbej nehode neužiješ? Hej v lepšom prípade na invalidný vozík...Octa 1 bola super, no posuň sa. Ak máš budget do 5000e, chceš spolahlivého, robustného a bezpečného japonca - Civic 2,2 i-ctdi prípadne v rovnakej motorizácii CR-V. Nech má aj 300tis. Držiak, mám na CRV cez 400. Nebudeš banovať.

Nie je lepší Hummer 1?
Keď sa chystáš každú minútu havarovať a umrieť za volantom

[vykopanafosilia]

Luboš má pravdu...
Tu sa predsa nebavíme o bezpečnosti áut z 80.-tych rokov.

[Giginko1]

Ale toto nie je ten nestastny motor. Ked sa bavime o M3 2010, tak to je este motor s oznacenim R2 a nie ten problemovy od 2012/2013.

[oco13]

Luboš má pravdu...
Tu sa predsa nebavíme o bezpečnosti áut z 80.-tych rokov.

Pokial by sme jazdili ako ludia a nie ako prasce, tak sa o bezpečnosti baviť vôbec nemusíme.
A čo pomohla bezpečnosť aut tým mrtvym študentom na zastavke, čo ich zramoval v BA opilec za volantom????

[mhlavaty]

Ak už Octavia je niekomu málo bezpečná,ozaj musí Hammer.Potom aby sme sa zase bál zbytok sveta,veď je to padlé na hlave.Čosi Octávií som na stolici mal,asi by sa veľmi čudovali ľudia čo trepú a nevedia o čom.Treba jazdiť ako človek,nie ako hovädo a dobré bude aj CitiGo.Toto slovensko je ozaj krajina na posratie a útek do normálnejšej

[ivko1]

Ale toto nie je ten nestastny motor. Ked sa bavime o M3 2010, tak to je este motor s oznacenim R2 a nie ten problemovy od 2012/2013.

Tam sa to nejak rozdelovalo podla kW, ale aby sme to zjednodušili tak sú zlé všetky a hotovo. A netýka sa to len motorov od 2012/13, ale aj starších, pretože Šestky GH s pokazenou 2.2D v ponuke sú a to sú autá s rv 2008+...

[qubo]

Ak už Octavia je niekomu málo bezpečná,ozaj musí Hammer.Potom aby sme sa zase bál zbytok sveta,veď je to padlé na hlave.Čosi Octávií som na stolici mal,asi by sa veľmi čudovali ľudia čo trepú a nevedia o čom.Treba jazdiť ako človek,nie ako hovädo a dobré bude aj CitiGo.Toto slovensko je ozaj krajina na posratie a útek do normálnejšej

..no nie je. Od dôb 1čkovej Oktávky sa jazdí rýchlejšie, agresívnejšie a aj vozový park okolia má inde umiestnené crash-zóny. Stačí šmykľavý povrch /pochybujem ze má 1čka ESP) a už je o bezpečnosti tejto generácie áut jasno. Nemusí človek jazdiaci v Okte 1 byť šoférske hovado, no v druhom aute si môže mladý pubiš niečo dokazovať v tatkovom Volve a ty domov už neprídeš. Zľahčovať potrebu bezpečnosti auta ,ak sa bavíme o cca 22 ročnom aute /konštrukčne ešte pred rokom 1996, čo je takmer 30 rokov!/ je tak akurát hlúpe mudrovanie. Na zodpovednosť si to nik nevezme. Kupuj mladšie, vývoj nezastavíš. V bezpečnosti sa zatiaľ naozaj nejde zlou cestou.

[oco13]

no v druhom aute si môže mladý pubiš niečo dokazovať v tatkovom Volve a ty domov už neprídeš.

Kde má hlava padnúť nohy donesú. Nemám rád amíkov, ale film "Nezvratný osud" doporučujem zhliadnuť.

Od dôb 1čkovej Oktávky sa jazdí rýchlejšie, agresívnejšie a aj vozový park okolia má inde umiestnené crash-zóny

Od tých dôb sa stále viac a častejšie jazdí v kolonach , agresivita nastupuje až po opustení vozidla a crash zony sa overujú na parkovisku pred Tescom.
S príchodom palubných počítačov si začínam všimať priemernú rýchlosť za mesiac, pol roka a cez 60 som sa ešte nedostal.

[miroslav114]

Octa 1 je za trest ,to pohodlie 0 bodov , zadny cestujúci sú radi keď tam nemusia nastúpiť , super miesto na kolená ( konštruktéra mali matrepat za vysokého šoféra a voziť ho tam milión km bez prestávky) modla CZ,SK vodičov je šunka , mne stačilo byť vlastníkom r.v.2002 a po 2 cestách do Hamburgu som to pustil z dvora . O bezpečnosti nehovorím . Za tie prachy máš na výber aj iné autá ,alebo doplať a zober niečo novšie a na ten šrot LK si nájdi nejakého hlupáka čo za to ešte dá groše . Mne by za to museli dať 1000 eur aby som si to zobral na kurín pre sliepky