Kawasaki gpx 500 R start

[murko112]

Zdravim mam problem s moju Kawu. A to konkretne s startovaním. Ak je motorka studena pridem k nej aj po mesiaci chytí na brnk, vozim sa medzi tým nejaká prestavka ešte aj vtedy chytí( 2, 3 prestavky a vtedy chytí) a z ničoho nič, nechce nastartovat, len točí točí a neodpali vobec, musim počkat cca pol hodinku až hodinku kým vychladne a vtedy hned naskočí. Inak medzi tým stale len točí a točí...už tomu nerozumiem a neviem si dat vobec radi, bo mi to urobí raz za cas a neočakávane...dakujem za vaše postrehy

[VLADY]

Ak je to karbec tak ak je tam elektrický sytič tak asi nepracuje ...ak je tam manuálny tak asi je dakde dačo zle okolo neho a ak je tam vstrekovanie tak môže byť zlé teplotné čidlo. Falošný vzduch by som vylúčil taká závada by mala skorej opačný efekt...

[murko112]

Je to karburator s manualnym syticom. Asi pred mesiacom mi to spravilo pocas jazdy. Isiel som klasika na najvyssom prevodovom stupni a motorka stratila vykon len som podradoval az do 1 a skapala. Uz len tocila a tocila ani raz neodpalila. Za 45 minut statia , sedenia pri krajnici pridem k nej a chytila hned na brnk....

[basky]

Cau..neviem v akom stave mas sviecky.. Mozu mat kludne blbe teplotne cislo, ze sa im proste paci ten studeny stav a ked sa prehreju, ze to uz nie je ono.. Neviem..iba ma to napadlo, to vyskusas asi najrychlejsie a najlacnejsie. Este ma tak napadlo, ze ja mam na mojej honde palivove cerpadlo, a podobne ma trapila jeden cas, lebo raz slo normalne, a potom bud uplne vynechalo za jazdy, alebo ked som ju trochu viac tocil, tak som vytiahol palivo a zacala sa dusit. Cerpadlo lahko odpojis a elektrikar este lahsie preskusa.

[murko112]

Sviecky maju cca 9000 km zasebou a tretiu sezonu NGK...ale skusit mozem diku

[basky]

9000km na motosvieckach moze byt celkom dost..Ale kup samozrejme len to co tam patri, podla oznacenia...lebo aj to ked je zle, tak to vie robit neplechu Motorka nie je ako auto..

[VLADY]

Kdečo môže zablbnúť len preto že sa prehreje myslím tým aj dačo okolo elektriky a zapalovania...chce to vylúčiť či to nejde naštrtovať kvôli tomu že je problém s palivom alebo s iskrou. Ak je tam elektronické zapalovanie čo asi je na 100% tak je tam nejaká cievka impulzná čo dáva signál na odpálenie iskry a dalšia je indukčná čo vyrába VN na sviečku k tomu kábel fajka sviečka samotná a nejaká riadiaca elektronika...takže dosť vecí na pokazenie ... Palivo by mohlo byť príčina v prípade že je problém s odvetraním nádrže a vznikol by tam nejaký podtlak z dôvodu že je upchatý odvzdušňovací otvor-ventil alebo máš problém s palivom plavákom a pod...Takže sme zas u toho základ je zistiť či je príčina palivo alebo iskra