Kalina a Priora 2

[mirozv2]

Kalina 2 http://www.zr.ru/a/405075

[peto166]

zihadlo.. hned si ho utekam kupit


ale treba uznat, ze to je (dizajnovo) asi najkrajsia lada aku som videl..

[mhnat]

najkrajšia je,bola a bude NIVA

[jergusko]

Však to vyzerá ako keby to navrhovali Kórejci... Amorfné tvary, bobuľovité autíčko, prťavé kolieska.

Pokiaľ sa Rusi už konečne nezobudia a nezačnú aj v civilnom sektore produkovať výrobky na takej úrovni ako sa im darí vo vojenskom priemysle, nebude ich autá nikto kupovať.

[PassatCC]

Prečo niektorí máte proti ruským autám ? bola tu prednedávnom tema výročie Nivy aj tam ste nadávali prečo ?

Ja osobne mám Volgu aj Uaz a to si neviem vynachváliť,Rusi vedeli čo robili

[mhnat]

Rusi vedeli čo kúpili.
-či to bol fiat alebo amerika
všetko boli autá jednoduché na výrobu a aj údržbu.
Len zaspali dobu vo vývoji. Keď ale vezmem do úvahy, ich cesty,kúpyschopnosť obyvateľstva tak neviem.
A navyše nie sú nútený predávať na zahraničných trhoch.Pretože tie autá sú také aké sú stačí im ich vlastný trh. Hádam najväčším konkurentom pre ladu je dacia, ale aj tá sa tam predáva pod značkou renault.

[PassatCC]

áno licencia tam bola čo Rusi odkúpili napr.Fiat Žigulák,
ale všetko nekúpili !

[milanpohl]

Pred desiatimi rokmi by to bolo pekné ,moderné ale teraz to môže osloviť jedine vychodoeuropskeho zákazníka.Tu takýto dizajn neuspeje.

[jergusko]

passat, kritizujeme toto konkrétne auto...
UAZ bol v pohode, Volga je okopčený Ford. Prvá Niva tiež nebola zlá.

Objektívne ale musíme konštatovať, že napriek tomu, že lietajú do kozmu a robia aj také stroje ako MiG 29 alebo Su 35, prípadne Ka 50, medzi osobákmi Rusi zatiaľ neurobili jediné auto, ktoré by v niečom predčilo konkurenciu. Všetko čo vyrábajú posledných 40 rokov je 10 - 20 rokov za svetom. Však tie ich zázraky sa nepredávajú už ani u nich.

Jasne že nostalgicky spomíname na žiguláky... Aj ja som balil baby pomocou tatkovej Lady 1500 2103 Lenže z takýchto áut sme boli nadšení len preto, že sme nepoznali nič iné. Ten taktov žigulák bol napríklad ročník 1983. Po revolúcii som si kúpil Alfettu ročník 1984 a to mi teda ver, že to auto bolo o štyri generácie inde. Alebo si vezmi prvý Escort - to bol tiež ročník 1983. Po vojne som si kúpil Fiat 128, 1300ccm, ročník 1978 (!) a nechápal som, ako som mohol byť nadšený zo žiguláku. Pri rovnakom výkone to žralo o polovicu menej ako žigulák a bolo to o aj o polovicu tichšie. Brzdy boli porovnateľné, podvozok mal Fiat o dve triedy lepší.
Žiguláky mali akurát tak dobré kúrenie, ale aj to nám začalo po pár rokoch tiecť do interiéru cez ventil. Podvozok katastrofa ako keby to ani nemalo tlmiče, po 120 000km to začalo žrať olej a hrdzavé to bolo asi úplne všade. Diferák začal hučať, bratovi praskla počas jazdy brzdová platnička a zablokovala mu v 60km/h predné koleso, takže sa na Šmidkeho ul. otočil o 180 stupňov. Proste to auto bol po 5 rokoch denného používania kýbel na odpis. A to sme to mali od novoty a nehavarované.

Rusi proste robia poriadne len to, čo poriadne robiť chcú - no a osobné autá do tohoto portfólia zatiaľ nezahrnuli.

[libor210]

Vsimol som si na stranke LADU LARGUS to je DACIA LOGAN MCV- Renault expanduje.

[Fero56]

keby som žil v rusku tak by som si kúpil LADU 2107 ani by som nerozmýšľal... vy sa tu budete chváliť aké máte extra super autá a aké sú tie ich zastaralé... ale však si uvedomte že tam to auto nenapichnete na žiadnu diagnostiku... na tých vzdialenejších miestach vás nepríde zachrániť žiadna odťahovka ani nič podobné.. možno raz za deň pôjde niekto na aute čo ťa potiahne... ale na druhej strane u nás prejde milión áut a nikto nezastane aby sa ťa spýtal či si v poriadku...

[bbbr]

Neviem, čo myslíš donedávna, dnes je to cca. 2.600,-€., ale nemení to nič na tom, že sú to črepy, v podstate vždy aj boli. V porovnaní so Š-105 to bolo delo, ale v porovnaní s ozajstnými autami... Ich jedinou výhodou je obrovský, chudobný, nenáročný, ožratý trh. Ak by nebolo toho, tak by Lada už neexistovala.

[Fero56]

bbbr, asi si zabudol na to, že rusko nie je len Moskva a pár veľkých miest... vo väčšine ich rozľahlej krajiny by sa tie tvoje "autá" stali črepmi... nenávidím tieto reči čo ste prebrali od našich ctených automobiliek čo nám tlačia do hlavy čo všetko v aute potrebujeme aby sme to mohli nazvať autom... určite budeš nadávať aj na lacné indické autá a podobne... auto je približovadlo ktoré ti pomáha dostať sa z bodu A do bodu B... nepotrebujem tam veci ktoré jeho cenu 10 násobne predražia ako sme toho svedkom v európe a zbytku pre teba vyspelého sveta... keď v ňom väčšina ľudí strávi pri ceste z a do roboty tak pol hodinu...

[mhnat]

Ahoj nesúhlasím že to boli črepy.
V čase svojho vzniku to boli dobre autá.
Myslím Š-1000 a Fiat, to že socialistický blok vyrábal zvyšných 20-30 rokov nové veteráni, s malými obmenami každých 5-10 rokov to je iná kapitola.
A keď si vezmeme do úvahy servisné náklady a že skoro každý vodič nákladného auta, alebo traktora to vedel opraviť....
napr. -také štelovanie ventilov stačila planžeta
-rozvody to nikto nemenil
-vodná pumpa za bagateľ črevá
-klinový remeň stačili pančuchy a dnes
- žiguli brzdové papuče stačilo vymeniť len prasiatka a manžety
so všetkým do servisu lebo na to nemá nikto vybavenie,všetko zadeklované a atypické kľúče.
A ďalšia vec že za celý čas čo som mal škodovku som nevedel čo sú to reťaze na sneh. Vždy a všade som sa stým vytrepal.

[marian2110]

bbbr Ty nevieš o čom píšeš!