Ford Focus - skape pri zohriatom motore na voľnobehu

[janbaluhrasko]

Treba odmerat odpor. Prepni multimeter na ohmi.
Cievka by mala mat odpor niekde medzi 10-20ohmov.

[betyx]

Odpor má 23 ohmov meral som. Nevieš náhodou na ktorú poistku je napojená elektrická časť ventilu?

[janbaluhrasko]

Ked to das na napatie tak vsunie jadierko dnu do cievky?

[betyx]

Nie nič sa nestane ale skratuje... krokodiliky boli horúce a premeranie multimetrom na diode to potvrdilo. Podľa mňa vyskratovalo poistku len neviem ktorá to je/ zajtra po práci pozriem všetky... Zajtra zabehnem aj na vrakač po ventil a keď nebude skúsim objednať z odkazu čo si poslal inak

[janbaluhrasko]

Ok. A ked zapchas vsetky podtlaky tak motor bezi vpohode?
A odkial si?
V prvom prispevku pises ze diag vypisala chybu zapalovacieho modulu. Ta chyba je stale zapisana aj po vymazani?

[betyx]

Áno stále ju vypisuje..cievka nová, fajky nové aj sviečky. Ale teraz po odpojení map ide ako hodinky. Som z Bánova pri NZ. Zajtra skúsim zapchať všetky a napíšem, no keď zápcham jednu zlepší sa to o trošku s map zapojením.

[janbaluhrasko]

Zaujimave. Ok zajtra napis ca a ako. Chodim do prace v Suranoch

[cicmanec]

keď prepnem na multimeteri diodu a dám na oba kontakty v konektore tak ukazuje priechodnosť

Neviem ako vy, ale my sme sa na fyzike učili, že v jednom smere dióda priechodná je...

[betyx]

Našiel som jeden ventil za 25e aj s donaškou. Myslíš že sa môj problém týmto vyrieši? Šurany sú za rohom, konkrétne Kde robíš keď to nieje tabu ... Nechecknes mi to keď to náhodou nebude týmto ventilom?

[janbaluhrasko]

Dalo bysa cez tyzden dakedy po stvrtej hodke.
Napisem ti do SS niekedy cez tyzden moje cislo. Donesiem pc a kabel a cekneme to.

[betyx]

Super, bo už som zúfalý.

[jaster-83]

ake mas volnobezne otacky na zohriatom motore pred tym ako skape? skapina len ohriaty a len na volnobeh, studeny ok a pod plynom studeny aj teply tak isto ok...podla mna na volnobehu nema dost paliva, studenemu prida rj, teplemu pridas plynom, palovovy filter si menil? tlak v palivovej sustave si meral?

[betyx]

Pred tým ako skape lietajú 400 do 900.zaujimave je ze keď naštartujem po skapani sú ok /s malickym kolísanim/až pokiaľ sa nedotknem plynového pedálu. palivovy filter meneny pred pol rokom s ostatnými filtrami a olejom a ešte je pred vstrekovacmi regulátor tlaku paliva ten meneny nebol. Skúsil som aj zameniť vztrek.trysky aj tak ukazuje tu poruchu cievka b

[ondrik363]

Ja by som to tipoval na poskodenu RJ motora, aj ked 2 roky to bolo s nou o.k..

Mechanicky by mal byt motor ok..Nevidim tam podla popisu zle tesnenie pod hlavou, ani nic zle s ventilmi.

Pisal si, ze po odpojeni map senzoru, slape ako hodinky..To len ten volnobeh, alebo to ide pekne aj do otacok pri zatazi?

Zdiagnostikovat map senzor s osciloskopom nie je problem, ale pri rozhadzanom volnobehu by vystupny signal presne kopiroval zmeny podtlaku v sani a takyto signal by bol skor dosledkom ako pricinou.

ECV - ventil odvetravania palivovej nadrze by som tiez vylucil, lebo s nefunkcnym som najazdil 90 tis km bez problemov, len kontrolka emisii svietila..

Tu RJ tipujem preto, lebo velmi podobny problem som mal na svojom Stile 1.6, kde odchadza BGA technologia na procesore a plosaku. Ked som zohnal druhu RJ z vrakoviska, vsetko islo o.k. az kym sa motor nezohrial na prevadzkovu teplotu, riadiaca slucka lambda sa uzatvorila a RJ mala riadit chod motora podla dostupnych udajov zo vsetkych senzorov..V tej chvili to bolo nad jej sily, volnobeh rozhadzany, do otacok ako kedy...

Po vymene za inu, uz riadne funkcnu RJ vsetko v pohode...

Tie chyby co ti vypisuje RJ, mozu byt tiez dosledkom, nie pricinou..Treba s chladnou hlavou rozmyslat, co je pricina a co dosledok. Je to asi najtazsia vec pri diagnostikovani a citani live data...Odlisit tieto 2 skutocnosti od seba....

[VLADY]

Odpor má 23 ohmov meral som. Nevieš náhodou na ktorú poistku je napojená elektrická časť ventilu?

No pri tom odpore cievky ak to dáš na 12V by mal byť prúd cca 0,5A. ak je skrat tak si zle meral odpor alebo je chyba že cievka má nejaký skrat na kostru alebo medzizávitový skrat ktorý sa prejavuje až pri vyššom napatí . Multimeter tam púšťa len malé napätie pri meraní isto menej ako je 12V .