Ford Focus Klepanie motora za jazdy(1,6 TDCi 85kw)

[rastislavgregor695]

Dobrý deň ,

Chcel by som vás poprosiť o radu. Dnes ráno som auto naštartoval úplne bez problémov , zvuk motora normálny , bez klepania ako hodinky.
Akonáhle som sa rozbehol motor začal klepať , respektíve buchotať. Čo som vypozoroval tak sa to buchotania/klepanie objavuje pri zrýchlení a nad 2000 otáčok. Na diaľnici keď sú otáčky rovnaké respektíve konštantné tak klepanie prestáva. Taktiež som spozoroval zvýšenú spotrebu nafty. Aktuálne mi priemer ukazuje 5,3 no pôvodne som vedel jazdiť za 4,9(neviem či sa môže spotreba takto vyššia kvôli zime a zimným pneu.) Pôvodne som si myslel že sa uvoľnil kryt motora. Ale bohužiaľ nie je to krytom. Teda dúfam že má nečaká nejaké masakrálna investicia alebo výmena motora ....

Jedná sa o jazdený Ford Focus Combi 2014 1,6TDCi 85kw(som druhý majiteľ) - prvý majiteľ pracoval v ITA odkiaľ auto kúpil a doviezol na SVK.
Olej menený hneď po kúpe a rovno sa dala dole aj olejová vaňa najazdených malo 168 000 aktuálne najazdených 170 000. Auto má kompletnú servisnú históriu. Detaily všetkých servisných prác by som musel pozrieť do knižky.

Ďakujem za každú radu

[oco13]

Sice neviem čo to je , ale jedna dobrá rada do života - pokial mi začne klepať motor (nie že buchotať) tak ho zhasnem a rozmýšlam či tých 200m k mechanikovi riskovať po vlastných, ale asi ho radšej odtiahnem. Lebo tvoje počúvanie klepania na dialnici, môže byť dnes sakra drahé.

[rastislavgregor695]

Ďakujem za radu niekedy životné situácie spôsobia že musíš ísť do práce a keď sa tam nemáš ráno ako dostať a prísť proste musíš ....tak to risknúť musíš

[seven549]

a ak auto raz zdochne co potom ako pojdes do prace???chyba bola kupovat auto z talianska.uz sa o tom pise min 20 rokov.talian je ako slovak co je dobre nepreda.vzdy odtial boli len vraky.a ani v roku 2031 cize o 10 rokov to inac nebude.z 10 aut malo 9 motory hotove.kolega mal mondeo odtial a pri 112000km vstreky a cerpadlo ko .dalsi mal forda motor ani 120 000km a ko.dalsi mal vw paserati 120 000km motor ko.a to nehovorim ho laku nebolo odtial auto co nebolo burane.servisku moze mat---tam sa na servis nechodi a poprehrievane motory v kolonach az az.a dalsi taky bordel aut je z holandska belgicka a fracuzka.a najviac skorodove auta samozrejme rakusko

[FUTURA 29]

Seven,chlape teba je tu skoda.Ty mas na viac,nechces kandidovat za nejakeho ministra?

[rastislavgregor695]

a ak auto raz zdochne co potom ako pojdes do prace???chyba bola kupovat auto z talianska.

Auto jazdilo v ITA , od roku 2014 do roku 2015. Majiteľ sa vrátil naspäť na SVK. V taliansku najazdilo necelých 100.000 a od 2015 do 2021 na SVk majiteľ najazdil dalších 68.500. Dalších 2500Km je už mojích. Do teraz nebol jediný problém .

Zaujímavé je že klepanie sa objavuje od 2000-3000 otáčok. Potom znova vymizne

[smarik]

Nepodfukuju ti vstreky?

[rastislavgregor695]

Len to by mi asi pravdepodobne motorom klepalo aj na voľnobehu , taktiež na neutrále po zošliapnutí plynu ide motor úplne hladko . Akonáhle je zaradená rýchlosť a pohybujem sa medzi 2000-3000 otáčok tak to tam vpredu klepe.

[mhlavaty]

Je viac príčin pre klepanie motora a jedna z prvých úloh ak má byť pátranie úspešné by malo byť určenie či sa jedná o klepot spôsobený väčšou vôlov komponentu spôsobenú opotrebením alebo poškodením z titulu práce,alebo je to spôsobené samotným procesom spalovania.Z popisu samotného aj s prihliadnutím na km by to mal byť skôr ten druhý scenár.No lenže čo s tým v tomto štádiu.Ako rozumné vychádza poistiť sa pred možnostou že je problém s tlakom mazania.Jednoduchá vec kým sa robí staticky na dielni,horšie ak sa má preveriť jazdný režim v celom spektre otáčok,ale možnosť aj toho je.Ak ostaneme pri neinvazívnej diagnostike,tj nebudeme nič rozoberať,z motora vyberať (vstreky a pod) ani skusmo meniť za iný kus,je iba jediný spôsob ktorý to vie riešiť..paralelná diagnostika.Záznam vybraných prevádzkových hodnôt v čase bez obmedzenia či ide o tlak,množstvo alebo inú vec.To je parketa pre datové rekordéri (osciloskop schopný logovať) podporujúce analyzovanie procesov.To dáva možnosť detailne mapovať každé jedno vstreknutie paliva (hoci by malo 9 predstrekov a dva po),vidieť rozdiel medzi valcami,vedieť ako čo efektívne pracuje,vidieť čo a ako je nastavené (napr presnosť rozvodov) ako pracujú variability vačiek a ich časovanie.Je minimum možno až nula hlavne mechanických poškodení kde si musí obsluha vypomôcť logikou,kedže voda ak zamrzne vo výfukovom potrubí a uzavrie ho lad,na to pomáha iba rozum diagnostika samozrejme ktorá vychádza z nelogičnosti meraní. Že niečo takéto existuje aj v rámci SVK mnoho ľudí nevie,resp ani nevie o čom je reč a do tejto oblasti zabrdnu až keď peňaženka splasla a úspech nie a nie sa dostaviť.Treba sa obrátiť (východ krajiny) prípadne ss správou na ľudí ( tu napr. jaroslavelektro)ktorý sú v problematike doma desaťročie a s týmito vecami čarujú.Máme takých aj na juhu slovenska,tiež tu občas prispeje pán,ale nezverejňujem nick kedže býva nadmieru plný a nevelmi hrozí že príjme plus prácu.Ale čarodejov tu máme,len o nich nevieme.
Treba si vytĺcť z hlavy najväčším dostupným kladivom,že sa podobný problém dá vyriešiť efektívne radou na fóre vedúcou priamo k riešeniu a ešte za úplnej nedostatočnosti základných nutných údajov.

[rastislavgregor695]

Samozrejme , že nechcem riešenie na fóre :/ Utorok idem do servisu pretože v pondelok máme sviatok....a nechám auto skontrolovať. Možno sa jedná o nejakú banalitu a možno sa jedná o závažnejší problém. Každopádne som len chcel zistiť či sa tu niekto s niečím podobným nestretol.

[lubos zimovcak]

Najprv zistiť, či vôbec " klepe"motor...
Veľký ramus robí aj tlmič kmitov, ložisko alternatora a podobne.
Až vylúčením mechanických porúch a zdrojov hluku, sa zamerať na motor.
Popravde, aby z ničoho nič začal motor klepat, bez predchádzajúcich upozorneni..,to sa mi nechce veriť.

[rastislavgregor695]

No žiadne upozornenia neboli. Žiadna kontrolka nič. Ráno bolo chladnejšie bol aj silný mráz a odvtedy to začalo. Dnes ráno bolo zas teplo ale klepanie ostalo. Napadlo ma či to nemohla byť Tesco Nafta (kde som tankoval z núdze asi 10 litrov) cena bola podozrivo nízka....Mám možnosť zobrať z práce diagnostiku ODB II či tam niečo nebude v záznamoch. Ale naposledy mi to pozerali v servise a nemalo žiaden záznam.

[lubos zimovcak]

Boha, ktorý" expert " robil tieto stránky!?
Kde zmizol nejaký " koncept?!
Kuuuurva, tu napísať správu na mobile je za trest!!

P.S. Môže to byť aj naftou, samozrejme.
Natankovať dobrú, dať Vif.
Pre pokoj duše, vymeniť filter a dar čistic vstrekov, ideálne v of servise.

[rastislavgregor695]

Asi mi nič iné nepomôže každopádne ďakujem za rady skúsim aj ten ViF dať pri najbližšom tankovaní. Vďaka

[lubos zimovcak]

Ja som pred časom natankoval Vervu 60 na istej súkromnej benzínke.
Motor mi zdochol ešte na nej.
Kým som došiel do Lv do Peugeotu, ešte skapal zo 5-6 x, z ničoho nič.
Dali novy naftový filter, čistič vstrekov, teraz uz nepamätám, či sme aj vypúšťali naftu .

Natankoval som plnú, na OMW, vtedy ešte mali tú perfektnu max motion, bez repky, odvtedy OK.
A už netankujem nikde inde , než OMW, alebo Slovnaft, vždy s VIF...
Naše nafty sú totiž jeden odporný bordel, ešte patrične dodrbany repkou