DPF-Suzuki SX4 1.9DDiS

[tomket11]

Zdravím, mám taký problém... Včera začala svietiť kontrolka DPF filtra. Jedná sa o auto Suzuki SX4 4x4, 1.9 DDIS r.v. 2006 (pred FL) najazdené 180 000 originál.
1. Neviete o niekom, niečom kde by som zohnal tento filter lacnejšie? (búračka, nejaká čínska náhrada vôbec nevadí, ak existuje)
2. Odstrániť ho nechcem a v servise mi povedali, že vraj sa regenerácia a čistenie neoplatí.
3. Na internete som našiel filtre pre toto auto od 1100€ až po 2200€, myslím, že by sa to mohlo dať kúpiť lacnejšie. Ak by ste vedeli o nejakej stránke, kde to vyhľadávať bol by som Vám povďačný.

Ďakujem veľmi pekne za odpoveď(e).

[patko1]

tiez by som to najprv dal vycistit, je velka pravdepodobnost ze to bude OK ak sa ten problem ukazal prvy krat

[bajo777]

Zaujimal by som sa preco je plny, aby po kratkom case vycisteny/novy nedopadol stejne...

[TomRoss]

http://dpfcentrum.sk/220-sx4 tu ho mas za 700,-eur...

[pepo64]

Tento motor by mal byť Fiat a asi je aj vo Fiate Sedici,a možno aj v nejakom inom modeli Fiatu neskúšal si pozerať aj túto alternatívu?

[tomket11]

Ahojte, ďakujem za reakcie... V prvom rade ho skúsim teda vyčistiť.
S tou príčinou ste mi dali chrobáka do hlavy.
Prvý krát, začala blikať kontrolka oleja, v servise mi vravely, že treba výmenu...no meneni bol pred 15 000 a interval je 30? Vymenil som. Asi 2mesiace nato mi V servise robili klimatizáciu, výmena celých trubiek (400€ aj s robotou.) Potom som prišiel na to, že mi pri plnom plyne ako keby sicalo turbo. Keď som dával plynulo, nerobilo mi to, iba pri prudkom zosliapnuti. V servise má prehovarali, že oni za to nemôžu, že budem mať asi prasknutu hadicu od turba. Potreboval som súrne ísť do BA, vybehol som mimo mesto a bum ho...kontrolka začala svietiť. Áno, tieto motory sú fiatacke pozeral som vseliako a všetko možné... Zaujímavé je, že kontrolka vyskočila len tak (hneď na prvý krát) a zrazu núdzový režim (plyn na podlahe a išlo 70-75).
Ďakujem veľmi pekne za tú stránku, keď tak to zoberiem odtiaľ. Inak auto je jazdené 90% diaľnice 140plynulo aj 100km a občas,, prepalenie" tak 3-5min 190km/h. Asi každých 4000km.
Fakt mam z tohoto auta nechuť, chcem ho dať do 100% stavu a predať ho... Pritom serviwovane bolo v Suzuki servise a pravidelne sa chodilo aj na kontorly či je všetko OK.

[mastik29]

180 000 km. Neni to uctihodny nabeh na to DPF?
A ano, vycistenie urcite este predlzi jeho zivotnost, ak neni chyba este aj niekde inde. A nevidim dovod nadavat na ten Fiat motor. Pri tych kilometroch uz ini jazdia na druhych vstrekoch, s druhou dvojhmotou, s dalsim DPFkom, s druhym vymennikom atd...

[braga]

Stvojho popisu vsetko nasvedcuje nato ze mas prasknutu hadicu od turba , keby si nemal DPF tak motor dymi na cierno ako slak lenze tebe to DPF zachytilo pravdepodobne vsetky tie zle spalene sadze a vyhodilo chybu , takze najskor pories tu prasknutu hadicu potom nech spustia nutenu regeneraciu , inac v cechach ak mas 95 kw motor ta vyjde novy filter na 370 EUR , ale najskor sprav potrebnu ukony na zistenie upchatia

[braga]

lubos ak myslis nutenu regeneraciu DPF - tak motor ide na 2000- 2200 ot , ja smo to robil na mazde 6 a preslo od vtedy 20000 km a je to uplne bez problemov , ale jemu upchalo ocividne to Dpf nieco naraz takze najskor hladat pricinu

[avelmak]

Mam obavy,ze to nebude upchaty filter.Galibu mas uplne inde kvoli prasknutej hadice turba/ak je teda hadica/,svietenie kontrolky a upchatie DPF je uz dosledok niecoho ineho.Robime tie motory,a este sme nikdy nemuseli menit filter pevnych castic.Stacilo vycistenie,alebo samotna nutena regeneracia.jednoznacne treba vozidlo riadne zdiagnostikovat,nestaci len "dat" na pocitac.

[da339]

Čaute, súhlasim s bragou. To je vedľajší účinok iba a bude to od turba popr. od vstrekov alebo niečo podobné. Keby nie ten filter, tak možno to dymí ako rušeň. Bez filtra by bola lepšia spätná väzba. A že jazdíš najmä po diaľnici a aj takto sa to objaví. Ja by som hneď do výmeny neskočil, myslím si že by boli vyhodené peniaze. To isté máme v rodine, len Sedici 1,9MJT všadehrab ale oveľa lepšie auto v tej finančnej a tech. kategorii veľa by som nevedel pomenovať. To je iba "prevádzková záležitosť" u tých modernejších dieslov a treba si to uvedomiť.