Citroen

[ajo77]

Ahojte chlapi,

[ajo77]

geometriu som robil asi 5 krát avšetko ok

[radek66]

Krivy naboj kolesa??

kamarat mal toto iste na stile ,furt mu prevazovali kola menili platnicky a kotuce ,chvilu pokoj potom to iste..Hovoril ze mu to robilo vtedy ked trosicku tukol do brzdy tak to triaslo jaj fras ked brzdu poriadne zoslapol tak nic..po vsetkych tychto peripetiach mu jeden chlapik odporucil vymenit naboje a bolo to ono...

[duso1000]

mne robilo to iste a stacilo rozobrat a premazat vnutorny homo klb,robilo mi to na fabke

[martincichy]

nepoznám Tvoj jazdný štýl. Ak si na križovatke a čakáš, máš nohu na brzde? veľmi častý problém mnohých vodičov...

[pn437ab]

a co tak keby si prisiel pozrem ti to a ak na nic nepridem nic nemusis platit. moze to byt omnoho viac veci ako si clovek vie predstavit ak ovsem to nemas daleko ja som z hornej stredy.

[ajo77]

a co tak keby si prisiel pozrem ti to a ak na nic nepridem nic nemusis platit. moze to byt omnoho viac veci ako si clovek vie predstavit ak ovsem to nemas daleko ja som z hornej stredy.

ďakujem za ponuku, teraz mi to pozerá jeden kamarát a ak na nič nepríde, určite sa ozvem

[pn437ab]

popripade tak ako radili , nech ti pozre na naboj a aj na brzdovy strmen jeho spravne uchytenie a rovnomerne opotrebenie brzdovych dosticiek

[Richardeu]

odpoveď na Cichého...
no ačo keď stojí na bŕzde ? čo tým chcel básnik povedať?

čo ak máš automat, tak musíš stáť na bŕzde... Ja mám automat a stojím na bŕzde a nič podobné sa neprejavuje...!!!

[martincichy]

intenzívne prehrievanie kotúčov a následné 5 minútové čakanie na križovatke s nohou pritlačenou na brzdový predál sa prejaví aj takýmto spôsobom ak sú namontované nekvalitné brzdové kotúče.

[cicmanec]

no ačo keď stojí na bŕzde ? čo tým chcel básnik povedať?

Človek ani nemusí byť básnik, stačí keď použije svoj rozum (ak nejaký má) a príde na to, že v mieste dotyku platničky s kotúčom sa ten kotúč asi troška inak ochladzuje ako na zvyšku povrchu...

[Richardeu]

keby to tak fungovalo ako popisuješ, vysoký výkon a prudké spomalenie a zohriate kotúče a studené dostičky , prítlačná sila dostičiek...to ani FERARRI v meste pri 50 km/hod by nedokázalo ( inak sprostosti neskutočného kalibru-ako príčina otrasov volantu)...tak skoro každé auto by malo tieto sprievodné znaky !!!
skôr sa treba zamyslieť nad ložiskami, tlmičmi, ramená ( silentbloky a pod)

[cicmanec]

Nuž, ako som predpokladal...

Kde tam vidíš niečo o studených platničkách?! Vravím o tom, že ako po prudkom brzdení zostane platnička pritlačená na kotúč (lebo stojíš na brzde) tak sa kotúč v tom mieste chladí oveľa pomalšie ako na zvyšku plochy. Čo to môže urobiť s rovinnosťou si priemerne inteligentný človek domyslí...

P.S. Od čoho by boli tie kotúče horúce keď platničky by boli studené?

[martincichy]

cicmanec, niekedy je to zbytočné, každý má svojho boha a každý aj tak zomrie vo viere, v akej sa narodil

[martincichy]

keby to tak fungovalo ako popisuješ, vysoký výkon a prudké spomalenie a zohriate kotúče a studené dostičky , prítlačná sila dostičiek...to ani FERARRI v meste pri 50 km/hod by nedokázalo ( inak sprostosti neskutočného kalibru-ako príčina otrasov volantu)...tak skoro každé auto by malo tieto sprievodné znaky !!!
skôr sa treba zamyslieť nad ložiskami, tlmičmi, ramená ( silentbloky a pod)

každé??? ja keď stojím na križovatke, tak na zabezpečenie vozidla proti pohybu požívam takú páku s gombíkom, ktorá sa nachádza medzi prednými sedadlami. Stačí zatiahnuť a je to. A pri rozjazde stačí stlačiť ten gombík a páku povoliť. Volá sa to ručná brzda. Asi raz za 5-6 rokov to lanko za 20 eúr vymením a mám pokoj.

mesto... nevymýšľaj a nedomýšľaj niečo, o čom autor problému v tejto téme nepísal.