Citroen C5 2.0 hdi 100kw - skĂşsenosti (2008-dnes)

[r84]

Zaujimam sa o tento model, lebo by si ho chcel kupit moj otec. Nema tato C5 volake vazne problemy?

[mp3turbo]

nema, predovsetkym preto lebo su to velmi nove auta ktore este nemaju bezne odkruteny polmilion kilometrov.

tieto motory boli pouzite aj v P607, hneva na nich akurat tak EGR ventil v cenovke okolo 100eur, vaha vzduchu (circa to same) a hlavne pozor na FAP a aditiva (okolo 1500eur na vymenu, neviem, citroen ani peugeot nepoznam). Vstrekovace zvyknu drzat, tiez zase od nich nemozes "imrvere" ocakavat 500.000km zivotnost. Tieto commonraily su vacsinou po 200.000 az 250.000km vybavene a zacinaju curat mimo rytmu, atd.

potom uz len naftove cerpadlo za priblizne 300eur a mas to zmaknute.

[Bohus123]

Cau,ja mam spominanu C5ku ktoru som kupil v novembri 2008 ako nove auto.Je to 2 Hdi Dynamic,nemam tam hydraulicky podvozok ale klasika-pruziny.Doteraz som najazdil 51000km a co ma trosku neprijemne prekvapilo tak po 25000km odisli brzdove dosticky.Dali tam nove a tieto vyzeraju ze podrzia ovela viac,taze tie povodne museli byt nejake mekucke.Bola tam este jedna zavada: pocas jazdy sa rozsvietila kontrolka ASR a samozrejme ASR sa deaktivovalo.Po vypnuti a opetovnom nastartovani sa to aktivovalo.Oprava v ramci zaruky-vymeneny spinac pod brzd.pedalom a od vtedy OK.Ano, ako tu bolo spomenute tak je tam motor 2Hdi ktory je na trhu tusim uz od roku 2004,montovali ho aj do Peugeota 407 takze pripadne muchy tam su uz vychytane.Je to jeden z najlepsich dieslov co som sa docital.Spotreba dlhodoba 6,3 a to vecsinou jazdime kratsie trasy,takmer vylucne mimo dialnic kedze tu v okoli ju este len stavaju.Povodne som chcel kupit Passata ale iba do chvile pokial som nezbadal a nevyskusal C5 a toto rozhodnutie nelutujem.Takze uplna spokojnost,mozem len odporucat.

[Tomike]

mp3turbo nechcem rypat ale...... ceny aditiv do FAP isli dole, od mechanika ( kamarat z Peugeot Kosice) mam overene, ze cena aditiva na doliatie pri zhruba 120 000 km sa pohybuje okolo 35 - 40,- eur + praca. Vymena komplet FAP okolo 180 000 km nejakych 500 - 600,- eciek. Ceny stale klesaju. Mam spominany 2.0 HDi a v porovnani s TDi od VW Group ide nadherne hladko a tichucko. Nie je to moj prvy Peugeot a dalsie auto bude bud opat 407, ale novsia, alebo spominany Citroen C5 avsak urcite s Hydroactive podvozkom.

Tak nemam rad tie reci okolo francuzkych aut, kamarat mechanik minule priviezol na odtahovke svoju 5 rocnu Audi A4 s poctivymi 150 000 km. Jednoducho na kazdom aute sa vyskytne obcas problem ci je to taka, alebo hentaka znacka.
r84 vela stastia pri kupe.

[r84]

tento sa mi zda pekny http://citroen-c5-break.autobazar.eu/20 ... 27841.html

[SlickVic]

zda sa mi to, alebo na spojkovom pedale chyba guma uplne a na brzdovom je pravy dolny roh uplne zozraty?

bazarnik povie, ze urcite su povodne kilometre, len na tom jazdila Godzilla a ta ma drsnu kozu na nohe...

[TycoonX]

nema, predovsetkym preto lebo su to velmi nove auta ktore este nemaju bezne odkruteny polmilion kilometrov.

tieto motory boli pouzite aj v P607, hneva na nich akurat tak EGR ventil v cenovke okolo 100eur, vaha vzduchu (circa to same) a hlavne pozor na FAP a aditiva (okolo 1500eur na vymenu, neviem, citroen ani peugeot nepoznam). Vstrekovace zvyknu drzat, tiez zase od nich nemozes "imrvere" ocakavat 500.000km zivotnost. Tieto commonraily su vacsinou po 200.000 az 250.000km vybavene a zacinaju curat mimo rytmu, atd.

potom uz len naftove cerpadlo za priblizne 300eur a mas to zmaknute.

tieto motory neboli použité aj v 607, do nich sa montoval max DW10BTED, a do C5 III. sa montuje DW10CTED co je už novy motor

FAP filter s regeneráciou a doplnaním aditíva je schopný prežiť aj 250 tkm, podla okolností , vstrekovače sú schopné prežiť cez 500 tkm, stačí ich pri tých 250tkm nechať skontrolovať , vyčistit za par korun

[mp3turbo]

nezda sa ti to, je to tak! holt ta kvalita uz nie je co byvala, dva roky a su pedale osupane


nezastavam VW ani nic ine, ked citas toto forum, dobre vies kolko som nakydal na passat a to este nevies kolko nakydam.

ano, suhlasim, cena FAP ide dole atd. Dakujem Tycoonovi za informacie, ako pisem francuzov nepoznam takze si velmi rad rozsirim obzory aspon teoreticky.

[miggell]

tento sa mi zda pekny http://citroen-c5-break.autobazar.eu/20 ... 27841.html

dnes som ho obzeral ,slušna cena je tam

[TycoonX]

slušná cena ? 3 rocne auto za 13 000? 123 000km ? ccc to je podozrive ako svina..

a je to z bazaru.. hmm pekne vziat kábel a napichnut pred kupou.. a riadne prezriet..

[mp3turbo]

za tu cenu kupis aj passat a to je oblubenejsie auto - nezabudni si este priratat prihlasenie, pripadnu vymenu rozvodov, brzd atd.

tuto cenovku na tento rocnik a tento francuzsky voz vidim uplne objektivnu a tomu ver ze o to auto sa desat ludi nebije o stvrtej rano pred branou.

[valjent]

pre autora temy a i tym ktori maju zaujem rozsirit si obzory.....http://www.c5club.cz/diskuze/vseobecna- ... kuze-o-c5/

[TycoonX]

tuto cenovku na tento rocnik a tento francuzsky voz vidim uplne objektivnu a tomu ver ze o to auto sa desat ludi nebije o stvrtej rano pred branou.

http://www.logistickymonitor.sk/en/imag ... aut-sr.pdf

+ X dovezenych z nemecka,belgicka,holandska...

[odarpi]

Citroen nedoporucujem. Podstatne nizsia zivotnost komponentov a velka nespolahlivost elekroniky. Benzin, diesel, je to jedno. Dnesne diesle uz nie su legendarne diesle z minulosti. Ani nie 100000km a u citroenov zacinaju problemy.Trebars s emisiami na STK. BTW : Ceny ojazdeniek su pri znacke citroen najnizsie.

[TycoonX]

kludne nedoporucuj, v rodine mame 4, z toho 2x hydro, 1x hydractive spokojnost a dalsi bude zase citron

trosku by som to poupravil : ceny šrotov su nizke, cena za auto v dobrom stave ,vybave ,motorizacii ,je ovela vyssia