BMW F11 versus AUDI A6 avant

[mazda20]

Zdar všetci znalci.
Nakoľko sa rozhodujem medzi týmito autami uvítam všetky vaše rady ,týkajúce sa jazdných schopností áut ,spoľahlivosti atď.
Chcem kúpiť od rv 2012 ,tak cca do 150000km. Čo to o týchto autách viem ,ale napr. neviem celkom porovnať zadokolku s predohrabom...
aKO SA váM JAVIA TIETO ROZDIELNE POHONY ,ZADOK ,PREDOK,4X4?
V moc testoch sa hovorí o vyrovnaných súperoch ..
Čítam tež dosť nespokojných majiteľov BMW s riadením auta . A´ˇUdajne autá často nejdú rovno ,ale ťahajú do strany.
V cene okolo 20000 sa dá kúpiť QUTTRO no BMW xd nie,takže ako by ste sa radšej rozhodli vy quattro ,alebo BMW zadokola?
Quattro a x-drive poznám ,ale u mňa to nieje vôbec podmienka.Zatiaľ asi 60% sympatii má u mňa navrch BMW.aj ked Audi ma prekvapilo pri testovačke,síce bol to Quattro.BMW som skúsil 525xd ,všetko OK ,ale to bol štvorvalec,inak celkom dobré ,hlavne prevodovka sa mi zdála o niečo rýchlejšia a hladšia...a aj podvozok lepší ,mal režim nastavenia ,ale to mal aj Audi,no komfortom bol lepší BAWORáK.Ten Bawor mi pripadá ťažkopádnejší.
Možno sa mýlim...
Zadokolka od BMW je asi horšia ako predokolka Audi ,alebo? Inak nejazdím moc na hory ani nič podobné.

Motorizáciu chcem každopádne 6 valec .

[mhlavaty]

Pri 50/90/130 budeš určite často siahať až na dno schopností tých aut takže si to treba ozaj dobre premyslieť či ťa v kolóne do BA ťahá predok alebo tlačí zadok alebo splietaš ani nevieš čo ale dôležitý je šesťvalec maximálne spolahlivý z minimálnymi servisnými nákladmi.Ale ak chceš odpoveď na tú jedinú otázku ktorú tam vidím....tak nezvolil by som si ani jedno

[mp3turbo]

>> Zadokolka od BMW je asi horšia ako predokolka,alebo?

urcite si videl F10/F11 predokolku ?

Ja som minule videl Macubuši 3000GT iba predokolku, s motorom 2500i (asi preto sa v nazve pise 3000) zo Sigmy a aj turbo chybalo... a tiez to chodilo. Akurat majitel bol zlahka sklamany ked som mu vysvetlil aku krasnu maslicku v Darekse kupil.

[mazda20]

Pri 50/90/130 budeš určite často siahať až na dno schopností tých aut takže si to treba ozaj dobre premyslieť či ťa v kolóne do BA ťahá predok alebo tlačí zadok alebo splietaš ani nevieš čo ale dôležitý je šesťvalec maximálne spolahlivý z minimálnymi servisnými nákladmi.Ale ak chceš odpoveď na tú jedinú otázku ktorú tam vidím....tak nezvolil by som si ani jedno

Ja splietam a neviem čo? Ja sa pýtm normálne čo by si kto poprípade vybral či vrovnakej cene Quattro ALEBO zadokola BMW . Mám pocit že splietaš Ty.

[mazda20]

>> Zadokolka od BMW je asi horšia ako predokolka,alebo?

urcite si videl F10/F11 predokolku ?

Ja som minule videl Macubuši 3000GT iba predokolku, s motorom 2500i (asi preto sa v nazve pise 3000) zo Sigmy a aj turbo chybalo... a tiez to chodilo. Akurat majitel bol zlahka sklamany ked som mu vysvetlil aku krasnu maslicku v Darekse kupil.

Neviem či si myslíš že som neznalý ,ale bolo to myslené PREDOKOLA AUDI ,ZADOKOLA BMW- versus QUATTRO

[raven85]

Pri tom množstve stabilizačných a podporných systémov a pri množstve áut na cestách nebudeš môcť posúdiť, že čo je lepšie.
Sú to top class autá, kde máš to najlepšie, čo dané automobilky ponúkajú a pri tom rozpočte, ktorý píšeš, by si mal kúpiť pekný kus...
Vybral by som si podľa designu a spoľahlivosti BMW. Ale to je môj názor. A tebe sa design BMW páčiť nemusí.
Akurát čo ti môžem napísať o servisnej spoľahlivosti, tak od koncernu 2.0 TFSi učite nie (krstný mal a ešte v záruke mu začala žrať olej - neviem si predstaviť cenu v autorizáku po skončení záruky..). No a o NEspoľahlivosti TDi CR tiež nemusím písať mnoho...
Za mňa zadnokolka BMW...

[macko640]

urcite zadny nahon a BMW ked uz. A ja osobne by som radsej uvazoval a porovnaval s Mercedesom. Audi ani zadarmo :-D a ked tak do roku vyroby 1990 s turbo-quattrom :-P

Ked si na zadok zvyknes je to uplne ine jazdenie ako s predkom, aj na snehu aj na vode. Jazdil som E60 v nafte s automatom, v zime absolutne ziadny problem ked mas kvalitne a nezjazdene pneu. Ja osobne predok uz nechcem, bud zadok alebo AWD.

[raven85]

Pri 50/90/130 budeš určite často siahať až na dno schopností tých aut takže si to treba ozaj dobre premyslieť či ťa v kolóne do BA ťahá predok alebo tlačí zadok alebo splietaš ani nevieš čo ale dôležitý je šesťvalec maximálne spolahlivý z minimálnymi servisnými nákladmi.Ale ak chceš odpoveď na tú jedinú otázku ktorú tam vidím....tak nezvolil by som si ani jedno

Ja splietam a neviem čo? Ja sa pýtm normálne čo by si kto poprípade vybral či vrovnakej cene Quattro ALEBO zadokola BMW . Mám pocit že splietaš Ty.

Skús si prečítať, čo ti píše mhlavatý a skús sa nad tým zamyslieť, že prečo píše to, čo píše...
Výkon a vlastnosti tých áut využiješ možno na 20%, takže je z toho pohľadu jedno, čo si vyberieš.
Ja by som sa zameral na spoľahlivosť a design a preto BMW.
Ale možno sa tu nájde 5 iných, čo ti poradí Audi.
Takže si vybrať musíš sám...

[mazda20]

Ideálne odpovede by boli ,Mal som jedno ,prešiel som do druhého a porovnať rozdiely...Viem ,že je to takmer nemožné niekoho nájsť ktorý mal obidve a obšírnejšie sa ku týmto autám vyjadrí ,ale snáď sa nájde.
zatiaľ dík za všetky Vaše odpovede.
Boli užitočné-všetky.

[CAMLS]

Čau. Vo všeobecnosti si viac zabavy užijes so zadokolkou ako s predokolkou .. Ale samozrejme veľmi záleží na tom ako bude dane auto naladené, či má aj nejaké športové rezimy....
Mne najviac vyhovuje 4x4 so stálym nahonom s aktivnym diferencialom naladeným na normálne cesty..nie na off-road...ktorý mám v honde.
Ale kúpili sme pred nedávnom aj zadokolku lexus V8 so športovými režimami a nečakal som od toho na mokru nejakú istotu, stabilitu, ale bol som milo prekvapený čo dokáže športový rezim s dynamickým riadením stability podvozku celkom zábavné auto vďaka zadnemu náhonu ale hlavne neskutočne tiche...Ale veľká podmienka bezpečnosti a využiteľnosti vykonu je mať kvalitné gumy s dostatočným dezenom!!! Lexus sme kúpili ako náhradu za volvo V8 s pripojitelnym 4x4 haldex...a zmena sa oplatila...ja tie pripojitelne 4X4 nemusím...proste zadok zapojí kedy si "zmyslí" systém a nie kedy chcem ja...to isté robí aj xdrive...
Píšeš že chceš ročník aspoň 2012. Prečo? Ja by som tieto novšie autá nechcel, už omnoho menej spoľahlivé ako staršie....lexus sme kúpili 2005 rocnik, lebo tak bola ešte poctivá atmosféra, novšie uz boli s priamovstrekovymi motormi a to je problém so spoľahlivosťou...predpokladam ze aj audi a bmw budú priamovstreky...este možno tak ísť do kombinovaného priamovstreku s nepriamovstrekom...
To či kúpiť bmw alebo Audi...no asi skôr to bmw bude spoľahlivejšie... Ale ja už by som len staršieho benzínového Japonca odporúčal
Či vyuzijes, nevyuzijes vecsi výkon to je len na preferenciách vodica

[jergusd]

osobne by som si z tejto triedy radšej vzal mercedes, nakoľko jeho záruka je najdlhšia a časy, kedy tieto autá neboli spotrebným tovarom sú už za horami za dolami

[leonNL]

Z tychto dvoch jednoznacne BMW. Jazdim zadokolku uz niekolko rokov a s istotou ti mozem povedat, ze sa nemas coho obavat, samozrejme dobre gumy a zdravy rozum za volant. Ja sam mam na zadnej naprave 500PS a 700Nm (MB) a nikdy nikde, ani za dazda a ani na snehu problem nebol.
A ako pisali viaceri predo mnou, skus vyberat medzi BMW a MB, audine sa oblukom vyhni...

[romko77]

A6avant quattro r.v.2012 za 20tis.? jedine vo sne. Absolvujem ročne zhruba 10 dlhých ciest /300-900km/ na a6 avant 3.0tdi biturbo. Je to auto na veľmi vysokej úrovni/jazdné vlastnosti,komfort cestovania,kvalita použitých materiálov v interiéri,odhlučnenie kabíny/. Dizajn je každého osobná vec, ale obidve autá sú vydarené. Kvalitou interiéru je audi na vyššej úrovni. Píšeš,že chceš V6, pri takom výkone by sa už 4x4 hodilo nie. Prihoď 10tis. a kúp auto z ktorého už budeš mať podľa mňa radosť, tzn. min. 180kw quattro

[mazda20]

20000 bez DPH

[patko1]

urcite zadny nahon a BMW ked uz. A ja osobne by som radsej uvazoval a porovnaval s Mercedesom. Audi ani zadarmo :-D a ked tak do roku vyroby 1990 s turbo-quattrom :-P