Audi Q5 - S-Tronic bez "S"?

[pejp]

Dobrý deň,

premýšľam nad kúpou bazarovej Audi Q5 - 3.0 TDI, S-Tronic, rok 2009, S-Line výbava.
Lenže: 99% týchto vozidiel má prevodovku P,R,N,D (+-), S. Našiel som však jednu, za super cenu, v perfektnom stave, ktorá má vyššie uvedený motor a prevodovku, ale má iba P,R,N,D (+-) a za volantom "pádla". Chcem sa spýtať, čo to znamená, ked na prevodovkovej páke nieje "S"? Je to vôbec možné? Ďakujem
Foto: [img]http://www.image-share.com/upload/1890/177.jpg[/img][/url]

[pejp]

To viem, že to je nový názov u Audi pre DSG. Ale moja otázka znie - všetky Q5, 3.0 TDI 176 kW, S-Tronic majú P,R,N,D,S...prečo hentá nemá ten "S" režim prevodovky?

[jurkyLE]

jasne ze je tam rezim S

v D-cku das paku do prava a si v rezime S ( cize posuvas paku dopredu + a dozadu minus ) , co je na tom take zlozite pochopit to???

[andrej196414]

..režim S majú prevodovky Tiptronic...

[ivko1]

Tá prístrojovka je teda pekný grc, hlavne ten obdlžnikový display osadený v kosoobdlžniku a ako vrchol tuzerstva chromový rámik okolo

Toto má byť vzor premiovosti ???

[zolo85]

What is S mode in Tiptronic gearbox?
S mode is for Sport Mode whereby the gear upshift is delayed.

prekladač:
Čo je to režim S v prevodovke Tiptronic?
S režim je pre šport režime, kedy je oneskorený zariadenie radenie nahor.

[jurkyLE]

..režim S majú prevodovky Tiptronic...

http://www.audi.sk/modely/q3/q3/motory_ ... /s_tronic/

[simie69]

Pokiaľ sa nemýlim, tak toto je Tiptronic a nie S-Tronic (DSG). Teda sa nejedná o dvojspojkovú ale klasickú, hydromeničovú automatickú prevodovku. Ak sa mýlim, ukameňujte ma

[LOCHNESS]

Davaj kamene ;)

[lubomt]

Jasne ze to je auto nie s DSG prevodovkou. Na 3,0tdi sa DSG nikdy nedavali, chudak by to neutiahla. S-Tronic u novsich audin nie je nic ine ako tiptronic s hydrodynamickym menicom /konvertor/. S, teda Sport, maju aj prevodovky Multitronic, ale tu sa takato nedavala. Preco tam nema S, neviem. Pri prepnuti do S prevodovku a motor riadi riadiaca jednotka pre motor a prevodovku v inom rezime, dlhsie drzi otacky, radi vo vyssich otackach a teda je skorej k odberu vyssi vykon motora na ukao spotreby. V D sa prevodovka a motor snazi ist usporne. To je tak vsetko

[lubomt]

este k tym padlam na volante - toto sa tyka len vybavy vozidla, padla patria k volantu, je to priplatkova vybava S-line alebo u S-modelov. Ked je volant obycajny, da sa tento vymenit za S-line a cez diagnostiku len tento nakodovat, aby fungovali. Daju sa s nimi radit prevody manualne, co je vyhodnejsie z hladiska, ze su na volante a netreba chytat paku. Ked preradim padlom a chvilu necham tak, prevodovka sa zase prepne do rezimu D

[kamoone]

S mod tam je len sa neprepina pomocou paky ale ak vidis na tom panely kde je napisane comfort,individual,dynamic tak ak das dynamic automaticky sa to prepne do S a plus k tomu stuhne posilnovac riadenie,tlmice a diferencial

[lubomt]

Nuz, 3.r stara tema, starky. Vola sa to drive select. S-tronic je hlavne s dvojspojkou, roboticka prevodovka. Do silnejsich biturbo tdi sa dava tiptronic

[janik3]

sice som tuto temu nasiel az neskor a medzitym som zalozil samostatne vlakno, ale tak ako v novom vlakne, aj tu som sa nic nove nedozvedel. 10 nazorov a kazdy iny. to, ze je to nove oznacenie je blbost, lebo nasledujuca fotka je z rovnako starych Q5 s rovnakym motorom 3.0 tdi:

http://s29.postimg.org/3stdohvuf/prevodovka.jpg

[mhlavaty]

Ak pejp v 2012 to auto kúpil,malo by vcelku slušnú výpovednú hodnotu ak by sa vyjadril ako prebehli 4 roky vlastníctva.Predbežne nepoznám človeka čo si kúpil takúto jazdenku,odkrútil zopár rokov prevádzky a urobil by taký krok ešte raz.Nie žeby to auto posielali do teplých krajín,len každý jeden bez výnimky povedal to samé...drahé,drahé,drahé.Niekto vydržal,niekto nie