Audi A6 2.7 TDi A/T 4x4 2005

[michalqo]

Aký je váš názor na toto autíčko?
Má rozvodový remeň alebo reťaz?
Oplatí sa kupovať pri 150 000 najazdených?
Dakujem za každú rozumnú radu.

[cicmanec]

Oplatí sa kupovať pri 150 000 najazdených?

Určite. Len by ma zaujímalo kde chceš také 10-ročné nájsť...

[ivko1]

Rozumná rada je : zabudni na 150tkm, 3-5 ročné A6, Passaty, Superby majú 200tkm len taký fukot

[michalqo]

a má to auto reťaz či remeň?

[ivko1]

Má to "doživotnú" reťaz ktorej výmena stojí 1500€ a začína sa ozývať pri reálnom nájazde 200-250tkm a ver tomu že ten čo to auto predáva ju meniť nemieni, radšej to predá mierne pod cenu nech sa zožiera nový majitel, prípadne len vymení napínaky aby na oko vyzeralo že je všetko OK, samozrejme tie vyťahané retiazky nechá meniť tebe. Síce to nebude hned, ale o 50tkm môže byť problém

[michalqo]

tak to je jasné.. 1500 eur je dosť...

[jergusd]

dúfam, že auto nekupuješ z posledných peňazí a najlacnejší inzerát nemáš v merku... ja osobne by som dal prednosť radšej 3.0 TDi so servisom treba rátať, ale nie je to celý svet, no veľmi záleží, či budeš dbať pri kúpe na výber z áut, ktoré sú v dobrom technickom stave, pretože nie je problém za repas automatu, ak ho chceš a podobné srandy zaplatiť spolu aj polku ceny auta

[marko2]

ttvoje uvahy zle zacali.daj ruky prec od toho to je cele zle.naco si pridavas starosti do zivota.nemas kam love davat?zabudni na humporu myslis ze ked je lacnejsia a je 2005 bude tip top?ja myslim ze ne.

[krawa]

tu sa nic nedozvies,od pc ti nik neporadi objektivne,zober k autu poriadneho odbornika,zaplat ho a mas istotu,uz len tie km sa mi hned nezdaju

[srsen19]

1500€ vôbec nie je dosť pri cene toho auta koľko stálo nové.
Skratka keď to nie je po nejakom kamarátovi alebo keď nepoznáš históriu toho auta treba rátať so všetkým, elektroniky je tam takisto dosť ale nemusí to byť hneď tragédia. Pozeral by som po posledných ročníkoch 3,0tdi 176 kw. Tie už mali vychytané muchy. Alebo po najnovších ale tie sa pohybujú cenovo niekde inde. Tam sú dve reťaze, rozvodové ústrojenstvo je výrazne zjednodušené, miesto 4 reťazí sú dve dlhšie, nie je tam remeň na pohon vysokotlakého čerpadla a pod. Myslím že pod tie hučiace rozvody sa dosť podpisuje aj zanedbaná výmena oleja.

[krawa]

to mas tak,slovensky longlife style,a potom kazdy place ze rozvody,minule som bol u servisaka,ukazoval mi motor z nejakej Q5 tusim,ze ako vyslahala retaz drazku az do bloku motora,ale hacik bol v tom ze zenska mala auto od nova,najazd 56tkm a ani raz meneny olej.asi extrem longlife

[srsen19]

Ja som zase videl ford mondeo, tuším dvojliter turbodiesel, 70 000 nemenený olej a motor súci do šrotu kompletne so všetkým čo bolo na ňom. Tá q5 bola trojliter asi že?

[krawa]

myslim ze ano,uz si to nejako nepamatam,ale je to nerozum takto zhumplovat motor,pre vlastnu blbost

[srsen19]

Potom to auto predaju nejakemu stastnemu majitelovi a ten bude trpet a nadavat jake su audiny zle auta. Blbost to je nechat klaknut motor za 100 € na 15 000 km... Aj to som mozno povedal moc...

[Sliedic]

Jedno čísielko by som rád vedel. Tvoj mesačný plat? Neboj sa, nebude Ti nikto závidieť.

A to potom je už jednoduché, či sa Ti to auto oplatí vlastniť, alebo nie. Totiž nie sú to len rozvody, sú to aj rozmernejšie pneumatiky, poistka a pod.