Audi 80 1,9 tdi 1Z - klepotanie

[putnik639]

Prosím o radu:
- najprv auto trhalo, potom pri poslednom trhu sa stratil výkon
- z výfuku slabý biely dym
- pri pridaní plynu klepotavý zvuk
- štartuje stále rovnako dobre ako predtým

Poznámka: To že trhalo bolo možno tým že bol predošlým majiteľom len zmotaný káblik ku čerpadlu ktorý sa počas jazdy asi strácal kontakt a preto trhalo, je tam aj možnosť že trhalo pre bubliny v palivovom systeme ...

[putnik639]

stale taky klepotavy zvuk , stale žiaden ťah , dobry štart ... mam podozrenie na skočeny rozvod alebo povolenie remenice na kľuke

Aky je vaš nazor , Ďakujem

[radusko351]

zacal by som odmeranim kompresie a pre istotu si nastav motor ci nieje rozvod skoceny, ten dym moze byt hoc co od nafty spalujucej vo vyfuku az po spalovanie vody vo valci

[putnik639]

začnem od najjednoduchšich veci
vymenim palivovy filter , skusim aj ten filter v nadrži
voda to asi nebude , skušal som dať studenu kovovu platňu pod vyfuk a nič sa tam nevykondenzovalo
skusim skontrolovať tie rozvody (značky)


pridavam par foto , olej aj kvapalina by som povedal v pohode, kablik som spojil , na foto je ta vec na čerpadle ku ktorej ten kablik išiel , na egr sa chystam , ale ešte nemam podložku... zajtra by som mal už mať spravny palivovy filter , tak zas niečo eliminujem , pripojim aj video ako to štartuje a aky zvuk to vydava

zatiaľ ďakujem za rady

[putnik639]

http://ulozto.cz/x18ZYKFt/2015-01-31-11 ... ?_fid=hdjt

http://ulozto.cz/xC29EnZa/2015-01-31-11-23-34-jpg

http://ulozto.cz/xP6MTXVd/2015-01-31-11-25-39-jpg

keď značka čerpadla bola na mieste tak koleso vačky malo takúto polohu , ale ešte som nemal demontovane chladiče ... aby som overil polohu kľuky


video na ktorom počuť ako motor ide a štartuje:

http://ulozto.cz/live/xumNPtZv/video-20 ... -29-35-3gp

video na ktorom vidno ten dym:

http://ulozto.cz/live/xNadVyhn/video-20 ... -11-50-3gp

[putnik639]

palivovy , vzduchovy vymeneny , nafta zimna 2 sni v nadrži ...

prosííím o radu

[mhlavaty]

Asi budeš musiať naštartovať na cestu istoty.Tj skontrolovať rozvody na prípravky úplne presne.Ako druhú vec v ktorej sa veľa závad hneď zrkadlí je odmeranie kompresíí.Ak tieto dve veci potvrdia dobrý základ,je to ďalej už iba o jednoduchých veciach paliva.Bublinky...niet čo diskutovať,nesmú byť absolutne
Tlak vo výfuku nesmie byť...je takmer rovný nule...
Sacia sila čerpadla aj vnútorný tlak čerpadla nie je problém merať,hoci povedzme v bežnej garáži to problém byť môže.Ale treba zaimrovizovať.To všetko vie svoje urobiť a pritom sa jedná vlastne o malé chyby.Samotný ventil tlaku ak je typu "šúpatko" tak je hodné rovno vymeniť.

[putnik639]

takže preventivne som šiel po všetkom okrem vyfuku a zazrak nastal vteddy keď som sa rozhodol vymieňať kabelaž ... bol zalomený kábel na riadenie predvstreku , preto to štartovalo stale , pri zvyšeni otačok klepotalo a dymilo , lebo to vstrekovalo v nevhodnu dobu , kabel bol prerušený tak že to nieje možné vidieť voľným okom , čiže hľadanie , vymena a zazrak , no ale tak preventivne už som spravil komplet kvlapaliny,rozvody remene , kladky , zaslepil EGR , vyčistil komplet sanie , vymenil haadičky , filtre atď , auto beži ako hodinky :D

Ďakujem všetkým čo prispeli svojou radou