309 601
inzerátov
Pridať inzerát
43583
Registrovať Prihlásiť

Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo

   Obsah fóra Auto Fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Alfa Romeo fórum
Odpovedať Nová téma
12>
Autor Správa
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
Predmet: Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo PríspevokZaslal: 13.09.2012 19:09   
Zdravim, potreboval by som poradit, kde sa v tomto aute nachadza cidlo klepania - knock senzor a cidlo otacania kluky. Teda ich konektory viem kde su. Zmeral som oba merakom na najvyssi rozsah a skusal som aj na diody a nic mi neukazalo, cize su zrejme KO. Diagnostika nehlasi nic. Ani vstrek nesvieti. No motor ked sa zahreje tak mi kolisu otacky, robi to take vrm, vrm, vrm. Cistil som skrtiacu klapku, drahu potenciometra v nej, vahu vzduchu, lambda je nova, vahy som skusil dve a nic sa nezmenilo obe boli bosch, sviecky su nove NGK, kable nevyzeraju byt poskodene ku svieckam, odpor maju 2.6kohm, vstreky som cistil v ultr. vani a isopropyle. Napadli ma uz len tie cidla. Cidlo klepania je ale piezo repracik alebo mikrofon a to prechod na odpor asi nema mat, da sa to nejak zmerat ? Pri pohlade na auto spredu su na lavej strane dva konektory zlty a modry, modry je snimac otacania vacky a zlty asi kluky, teraz mam oba odpojene a auto nastartovat ide a aj ked odpojim cidlo vacky ale vtedy svieti vstrek, ale zaujimave je ze to ide natocit aj ked vsetky tri odpojim a motor nezhasne :D DIKY ZA RADU !!!!!!
SS Citovať
cicmanec
513 : 190

Založený: 15 október 2008
Príspevky: 22413
Nabehané: 2 mes 27 dní 21 hod
Predmet: _ PríspevokZaslal: 13.09.2012 19:35   
Ktovie čo ty vlastne odpájaš, ale snímač kľuky asi ťažko... Zvyčajne sníma otáčanie zotrvačníka takže hľadaj tam...
_________________
Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich!
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 13.09.2012 19:41   
Stiahol som si elearn a tam som to pozrel. podla farieb konektorov to sedi. tie kable od tych cidiel idu niekde do stredu motora.
SS Citovať
cicmanec
513 : 190

Založený: 15 október 2008
Príspevky: 22413
Nabehané: 2 mes 27 dní 21 hod
Predmet: _ PríspevokZaslal: 13.09.2012 19:44   
No tak si tam nájdi aj umiestnenie!

Že naštartuješ bez snímača vačky by som uveril, ale bez snímača kľuky?! Ako vie, ktorý valec má páliť?
_________________
Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich!
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 13.09.2012 19:47   
Jj to by som rad ale umiestnenie tam neni. Kua tam jedine rozkochat motor a pozriet kam ten kabel ide. A ten knock senzor sa da nejako zmerat merakom? Totiz nema ziadny odpor.
SS Citovať
martin cichy
39 : 3

Založený: 26 január 2010
Príspevky: 2850
Nabehané: 4 dní 1 hod 6 min
Bydlisko: ML-HE-MI
PríspevokZaslal: 14.09.2012 05:47   
bojím sa, že raz príde doba a budeme si sťahovať e-learn na to, ako si operovať slepé črevo, ako si zaskrutkovať koleno....

na Tvojom mieste by som sa začal viac zaujímať o osciloskop a jeho využitie v autoopráverenskej časti - kúpiš to za 250 eúr aj s taľafatkami okolo toho a ale je to super vec.Tvoj problém môže kľudne spočívať v hocičom, aj v zanesenej palivovej sústave či chybnom palivovom čerpadle ale aj blbá sviečka.
_________________
Toyota auris
Škoda 100 L, prvotyp,
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 06:31   
Osciloskop mam, len som nevedel ako na to no uz viem. Sviecky su nove NGK, zanesene niesu. Za studena to nerobi, no pocujem take chrastenie a neviem odkial to ide. Auto ide dobre. Az na to kolisanie otacok. Trysky som cistil. Este mrknem na cerpadlo, palivovy filter to nema. Ale keby to bolo cerpadlo tak by to kolisalo aj za studena ci? Kedze dava konstantny tlak 3 bary.
SS Citovať
mhlavaty
388 : 35
expert: opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 7566
Nabehané: 1 mes 11 dní 5 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 14.09.2012 06:56   
Snímač je ozaj piezo,ale osciloskopom si ho vieš pozrieť a skontrolovať.Začneš na rozsahu 1V a 10ms
a sú to také ihlové impulzy.Aj poklep klúčikom uvidíš
Bez snímača kluky si úplne out,ten proste nemôže byť odpojený,vačka u niektyorých motorov ano,lebo si to niektoré chytrejšie menžmenty a RJ dokážu vypočítať a stanoviť poradie zápalu
Tento snímač klepania je beťár,pozor naň,dokáže napr zosnímať chrastenie reťazí a klepoty,nie iba detonačné spalovanie a logicky odoberie zásadným spôsobom predstih
SS e-mail Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 07:04   
Aha hmm, ono vraj to tie knock senzory ma dva. Cize to co som odpojil su oni. Hadam nebudu zle, lebo koli nim treba vyberat motor a to sa mi veru nechce.
Ked mam olej v sacom potrubi, moze byt na pricine turbo - lozisko alebo odlucovaci filter oleja od kluk. skrine ? Zaujimave je to ze rura z vystupu turba je cista ako Kristovo oko a spinava je ta co ide do skrt. klapky. Je v nej napojene zrejme odvetravanie kluky a vaciek a aj pop off ventil. Olej nieje zaschnuty ale je to taky potocik v tom sani. Skusim to vydrhnut a vysledovat odkial to ide.
Len kua ked tie knock budu ok, co je potom na pricine ze mi kolisu tie otacky ??? Napada ma este rozvod ze ak je preskoceny zub no to by robilo stale. bol som aj u mmechanika no ten nevedel jak na rozvody kedze tam neboli ziadne znacky.
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 07:06   
Jj to chrastenie tam pocujem najme za studena dost to pocut a neviem najst ze odkial to vychadza, no pod autom to pocut najviac. Cize predsa bude niektory z nich KO.
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 08:14   
Takze pokusil som sa to zmerat, no na oboch som nameral tak velke kulove. Pripojil som oscik na krajne piny - neviem na ktore ale skusal som vselijako a vobec ani len prd. Klepal som po motore klucom 19tkou. Rozsah na 1V a 10ms. Nema to byt nahodou zapojene aj v konektore RJ a merat to tak ? Skusal som aj merakom, rozsah na 2V a ani len prd. Ale zeby boli oba cidla KO ? Kurna tam. Motor vyberat sa mi veru ze nechce. Neda sa to nejako nahradit, trebars odporom ? :D ale asi nie.
SS Citovať
VLADY
62 : 21

Založený: 11 september 2007
Príspevky: 1969
Nabehané: 10 dní 4 hod 17 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 08:43   
Odpojený piezosnímač by sa mal dať namerať aj multimetrom na rozsahu merania kondenzátorov....ale hodnotu netuším...mal by fungovať na princípe zmeny kapacity. A osciloskopom to samozrejme odpojené nezmeráš....samo o sebe ten snímač nevyrába žiaden elektrický impulz, ktorý by si osciloskopom zychytil.
Ak kecám opravte ma.
_________________
Každé ráno si dám polovicu Viagry , a potom len.....

Naposledy upravil VLADY dňa 14.09.2012 08:52, celkom upravené 1 krát.
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 08:51   
Hmm vyskusam.
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 09:12   
No nieco to na tom rozsahu robilo. Ked som nerobil nic tak tam bolo 1.25nF, ked som klepal po motore tak sa to menilo raz 1.36, potom 1,22 a pod. Takto obidva cidla. Len bohhovie ci su dobre.
SS Citovať
sniip26
0 : 1

Založený: 13 september 2012
Príspevky: 75
Nabehané: 7 hod 6 min
PríspevokZaslal: 14.09.2012 09:32   
???
SS Citovať
Odpovedať Nová téma
12>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto Fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Alfa Romeo fórum