Akumulátory moderných áut zlyhávajú štyrikrát častejšie...

[sherdog]

Akumulátory moderných áut zlyhávajú štyrikrát častejšie než pred 17 rokmi.

„Kvalita autobaterií se v posledních letech sice obecně zlepšila, ale požadavky na ně jsou daleko náročnější,“ řekl Helmut Schmaler z ADAC. „Jedná se například o počet komfortních spotřebičů ve vozech nebo o vyšší podíl popojíždění v hustém městském provozu. Zcela bez komplikací není ani pořízení nové autobaterie. Pokud je dlouho na skladě a obchodník ji pravidelně nenabíjí, ztrácí svoje původní vlastnosti a bude mít kratší životnost.

www.autorevue.cz

[ivko1]

Ani som to nečítal, celý ADAC trepe blbosti až sa práši , dnes otvorí človek kapotu diesla a smeje sa nanho baterka hodna tak 1.2i
Prečo, lebo je lacnejšie a tie dva roky počas záruky to "utočí", potom nech si majitel kúpi novú

[sherdog]

Malá batéria rozmerovo neznamená slabá výkonovo. Posledne som takú menšiu videl tuším v Nissane X-Trail DCi, išlo o originálnu, šírkou a dĺžkou vyzerala ako nejaká 55Ah, ale bola trochu vyššia ako bežné a bola to tuším 90Ah batéria.

[cicmanec]

cviro, koncern je schopný vyrobiť aj také špecialitky, že bez nabíjačky to radšej ani nepripájať na diagnostiku lebo to budeš potom oživovať týždeň!


A lubos, ty radšej naozaj zostaň pri tých rumových esenciách!

[cicmanec]

Pokiaľ nemá auto prejsť v kuse aspoň 30-50 km, tak sa baterka ani nedobije na pôvodnú štartovaciu kapacitu.
Kravina. Fyzika a matematika pre ZŠ.

Tým, že zapneme svetlá, vyhrievanie sedadiel, rádio a podobne..., baterka sa vyšťavuje
Kravina. Pri bežiacom motore je zdrojom prúdu alternátor (ak je v poriadku). A kto to robí pri vypnutom motore je blbec...

[ivko1]

Ked má auto poriadne dimenzovanú baterku, tak štartovaním stratí podstatne menej ako taká ktorá je na hrane a má čosi za sebou. Následné dobíjanie trvá menej a menším prúdom, teda sa aj menej namáha nabíjaním. Vždy ak je to možné si dám do auta silnejšiu.

sherdog neriešme tu teraz velkosť vs kapacitu baterky, lebo vieme že sú aj gelovky, ktoré sa používajú hlavne v motorkách, ale výrobca auta ti ju tam dávať nebude lebo je drahšia a on chce zarobiť viac !!!
A presne preto máš v aute klasicku baterku s olovom vyrátanú na "hranu" a nie gelovku, ktorá má pri menších rozmeroch výborné parametre

[mastik29]

Mnoho aut ma RJ akumulatora, co riadi dobijanie a pod.. Je to vtedy trosku problem, ak si majitel sam vymeni akumulator. Aj z toho vznikaju problemy. Takze, dakedy ani taka "obycajna" vymena akumulatora neni "obycajna"...

[matusvido]

nieco natom bude ked inzinieri z NDR maju v oficialnom ETK katalogu pre BMW 730D taketo naordinovane: Original BMW AGM-battery//
90 AH//The 90 Ah AGM must always be used for Replacement, even if a 110 Ah is Installed in the vehicle.//€246.50(without TAX)

[cicmanec]

Ani som to nečítal, celý ADAC trepe blbosti až sa práši...

ADAC je v tom tentokrát možno nevinne:

[jackboy]

http://uloz.to/xzV1uwh/nabijece-a-nabijeni-pdf

pred zimou vybit nabit
po zime vybit nabit
po lete navrtat a doliat vodu ...problem je vysychanie baterie a napln hustne atd ...kupovat baterie s uzaverom /je ich coraz menej/

[jergusko]

jack, to si dúfam robíš srandu... do bezúdržbovej vŕtať dierky a liať vodu???
Možno stačí mať v poriadku alternátor a správne našponovaný remeň. Ja mám baterku 7 alebo 8 rokov a štartuje ako nová. Kamoš má ochtáfku 1 dózel s pôvodnou baterkou, má 9,5 roka a bez problémov.

Na niektoré veci je lepšie nešahať.

[VLADY]

Tiež myslím že ak je v poriadku nabíjacie napätie, tak preventívne vrtať diery a dolievať vodu do AGM alebo aj normálnej aj keď bezúdržbovej baterky je blbina. Ja som tak síce raz došiel o baterku ale to bolo nie celkom mojou vinou nakolko baterka dizajnovo nedolievacia bez štuplov a predajca tvrdil že je zalepená a nedá sa doliať a že je určite bezúdržbová.A keď po cca troch rokoch skapala tak som prišiel na to že vlastne bola údržbová, len tie štuple boli v lište ešte k tomu prelepené nejakou samolepkou, a bolo ich treba z hora vypajsrovať von. Dolial som do nej dobrý liter vody a vydržala ešte dalšie cca 2 roky a skapala nadobro. Ale už kapacitu mala možno 1/3-1/4 z pôvodnej. Skrátka moja blbosť nakoľko ani na obale nemala nikde vyznačené že je bezúdržbová.

[garde]

@jergusko, dám z opačnej strany barikády, vtedy ani nie 2r. auto Octa 1.4 parkovaná v garáži, v zime menej, respektíve nejazdená, po mesiaci státia jednoducho nenatočila, je v nej len imo, tak otec presadol do 2107čky čo stála na dvore v mrazoch, ale na vyšetrení konečne nemal nízky tlak, následne zašiel do autorizáku nech to premerajú, tam potvrdili že všetko je v poriadku, len do auta v záruke si má kúpiť poriadnu autobatériu, na otázku či sa dá vymeniť v záruke ho vysmiali, keď mi to celé porozprával skoro som ho vysmial aj ja,
v tej 2107čke sme mali 12 ročnú autobatériu a fachala, potom mi ju z auta ukradli a musel som si zavolať taxík aby som otočil tesco a kúpil si novú banerku, ktovie koľko vydržala novému majiteľovi

toľko príbeh jednej 55AH autobatérie značky AFA kúpenej v r. 1997

[msakac33]

Hovorím z vlastnej skúsenosti..., teorie ma nezaujímajú.

To si vyčítal z internetu?:))

Mimochodom, mýliš sa.

veru ze sa nemyli, cico ma pravdu, pises tu kraviny, asi fakt pecies kolace s tou rumovou esenciou, lebo ty zjavne autam nerozumies, pises tu pubertacke kraviny a dohady

[Mass111]

30-50km musim najazdiť aby sa mi dobila baterka? Každý pracovný deň idem do roboty 4 km na aute, to by som potom po mesiaci už asi nemal podľa tohoto vôbec naštartovať, nie? A v zime už vôbec nie, to môžem chodiť pešo Problém z batériami je podľa mňa v tom, že dnešný rozmaznano-šporivý ľudia majú zapnuté rôzne autospotrebiče bez zapnutého motora.