Ako vyzerá VW Golf IV 1,6 SR – s takmer 450tis. km

[Cherro]

1. majiteľ, reálne kilometre, denne používané auto a nie žiadny novinársky test...

[img]http://imageshack.us/a/img96/3923/si2u.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img819/1892/x30u.jpg[/img]

Už druhý Golf. Prečo opäť Golf?
Pretože aj predtým bol Golf. Človek ťažko mení rozhodnutia obzvlášť, keď bol s tým predošlým spokojný. Predchodca Golf 3, šiel do penzie po 120tis.km. Pred krízou bolo normálne, že po troch rokoch sa vymenil za nový.

[img]http://imageshack.us/a/img15/9758/4xd0.jpg[/img]

Takmer polmilióna KM a ešte zďaleka nie je koniec.
Skoro 450 tis. km urobilo toto auto najmä medzi Šopronom a Budapešťou (cca 200km). Pričom kufor bol naprataný do plna knihami. Napriek tvrdej práci v prvých 12-tich rokoch neboli žiadne problémy s autom. Jediné čo menil majiteľ boli tlmiče po toľkých tonách kníh, ktoré auto odviezlo. Po 12 rokoch prevádzky, majiteľ hovorí: „Keď však už prevodovka začala vyhadzovať rýchlosti musel som ísť do značkového servisu, a ešte nepríjemnejšia bola cenová ponuka opravy takmer 4tis Eur..“ Našťastie majiteľ našiel iných odborníkov a v malej opravovni na vidieku prevodovku rozobrali opravili za cca 300Eur. Všetko je opäť v poriadku.

[img]http://imageshack.us/a/img28/7546/34o4.jpg[/img]

Servisovanie.
Starý Golf z roku 1999 sa ešte stále dobre drží a nikdy nenechal svojho majiteľa stáť na kraji cesty. Možno sa mu chce takto odvďačiť za pravidelné servisovanie a určite mu pomohli aj cesty mimo veľkých miest preplnených semaformi. Výmenu oleja robí majiteľ po 15 tis km a aj výmenu jednotlivých drobností vždy podľa predpísaných kilometrov. Samozrejme toto servisovanie po prvom roku, ktoré bolo v značkovom servise bolo ďalej prevádzané u šikovného automechanika na vidieku, ktorý za dobrú cenu ponúka ešte lepšiu prácu. Jedna výmena oleja po 15 tis. km vyjde na 50-70Eur, podľa toho čo bolo potrebné doplniť a vymeniť. Pri výmene rozvodového remeňa musí rátať s nákladmi zhruba 200Eur.

[img]http://imageshack.us/a/img7/9437/2pj3.jpg[/img]

Spotreba.
Väčšinu svojho života auto prežilo na diaľnici prípadne v zápchach v hlavnom meste a aj pri dynamickejšej jazde sa jeho spotreba hýbe medzi 6,2-7l a v zime do 7,5l.

[img]http://imageshack.us/a/img42/826/qrbr.jpg[/img]

Chyby.
Trošku ťažšie funguje zámok na zadných dverách a samozrejme nechýba zopár ťukancov na dverách spôsobených otváraním na parkovisku.

[img]http://imageshack.us/a/img827/4180/adl2.jpg[/img]

Motor.
Motor aj napriek mnohým kilometrom funguje perfektne z výfuku nevychádza ani farebný ani smradľavý dym a auto si udržalo svoj ťah až doposiaľ. Motor je tichý a nevydáva žiadne neželané zvuky. Brzdy a kúrenie fungujú bezchybne.

Tento motor dostáva pravidelnú starostlivosť tak ako keď bol nový:

[img]http://imageshack.us/a/img197/3178/ulik.jpg[/img]

Interiér.
Sedadlá boli chránené poťahom, takže sú ako nové. Jediné na čom je vidieť opotrebenie je madlo vodičových dverí, ktoré je spôsobené náramkom na ľavej ruke a tiež prsteňom a na manžete radiacej páky je vidieť známky pôsobenia času. Pomerne málo vybavený interiér majiteľovi vyhovoval a bol sním spokojný aj po stránke dizajnu a ergonómie.

Tieto sedadlá boli roky pokryté poťahmi:

[img]http://imageshack.us/a/img14/6391/o1lb.jpg[/img]

Pôvodný volant po 450tis. km vyzerá takto:

[img]http://imageshack.us/a/img694/8761/bk9q.jpg[/img]

Manžeta radiacej páky je už opotrebovaná od častého používania:

[img]http://imageshack.us/a/img441/6365/ms7n.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img12/6006/4ise.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img11/3296/ip81.jpg[/img]

Opotrebenie madla dverí spôsobené náramkom, hodinkami, prsteňom:

[img]http://imageshack.us/a/img689/2346/p345.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img849/5217/k3bn.jpg[/img]

A toto je jeho miesto na dvore pekne v tieni:

[img]http://imageshack.us/a/img829/6627/ncb6.jpg[/img]

Záver.
Majiteľ: „Myslím že nebude prekvapením, keď prezradím že ďalšie auto, ktoré vlastním je tiež Volkswagen aj keď Transportér, je trošku väčší, ale dobre sa s ním parkuje a tiež nemá veľkú spotrebu, je spoľahlivý napriek tomu, že aj tento má už viac ako 250 tis. km. S autom nebol doposiaľ ani ten najmenší problém.“
A náš biely Golf má v súčastnej dobe na tachometri pravdepodobne už viac ako 500tis. km a pokiaľ viem funguje stále výborne.

[img]http://imageshack.us/a/img802/9264/wjvb.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img844/7862/1zj8.jpg[/img]

[sinuslive2]

Pri takom najazde km co ma , tak vyzera dost obstojne oproti tym crepom co sa tu predavaju ktore maju priemer od 180 000 do 220 000 v cene aj do 5 tisic eur. A kupujuci sa idu roztrhat , a potom tu nasledne na fore vyplakavaju ze motor netaha , prehrieva sa a pod ... Aspon tu je zivi priklad pre tych co veria tym magickym najazdom na 13 rocnych autach .

[Nick21212]

Cheroo chválim.
BOLO by dobré keby táto téma ostala aspoň MESIAC na prednom skle presne tam kde momentálne je aby si ju mohli všetci prečítať a pozrieť fotky interiéru

ADMIN čo na to povieš?

[ednitt]

Keby islo toto auto do bazaru tak sa usije nova manzrta za 10eur a v tu ranu je na tachometri 160000km a niekto by sa tesil ako dobre kupil Ale aj tak toto boli este poctive auta a na nich si vybudoval VW dobre meno Len kde tie casi su???

[Sliedic]

Takých áut je ohromné množstvo, akurát mizivé percento majiteľov o tom vie.

Jednoduchý príklad - už nie je ničím výnimočným nájsť aj ročníky 2011 s okolo 150 tisíc km, dajme tomu Fabia Combi. Je úsmevné, ak Passat Combi, čo je trošičku väčšie, komfortnejšie, stabilnejšie, vybavenejšie a drahšie vozidlo ročník 2006 má rovnaké km.

Ľudia na jednej strane nechcú kúpiť stočenicu, ale na druhej strane akosi sa vyhýbajú kúpe auta s nad 200.000km. Sám sebe kope jamu a s úsmevom do nej spadne.

[Kujon78]

Ano ľudia nechcú stočenice a ani nechcú autá s km nad 200 000 km.

Prečo ? Lebo idu finančne na doraz a vedia, že také auto si vyžaduje investície. A povedzme si rovno nemalé investície.

Takže ak má na auto posledných 5000 € tak jednoducho nemôžem kúpiť vydojenku lebo nemám na servis. A v zahraničí sú aj autá, ktoré majú menej ako 200 000 km, lenže tie sa tu nevozia lebo by aj niečo stály. Jednoduchšie je kúpiť 350 000 km, vymeniť volant, pedále a kožku na riadiacej páke a veselo predávam so brutálnym ziskom

Problém nie je kúpiť auto s viac ako 200 000 km, len by to malo zodpovedať potom aj cenou autu za 200 000 km, čož tu na Slovensku neplatí. Tu sa chce na všetkom zarobiť.

[SUV4]

Na firme sme mali skodu fabiu r.v.2OOO,1.4 -50kw.Mala nabehane 470.000km,auto pouzivane na firme .Stale plne obsadene plus privesny vozik.Karoseria bola obuchana od kamienkov ale nikde ziadna hrdza.Druhe sme mali hondu civic,motor vtec,nabehane 480.000km ,bolo uz troche roztrasene ale vsetko funkcne.Motor mal trochu vacsiu spotrebu oleja ale vykon motora bol vyborny.Karoseria bola v pohode akurat zadne lemy boli pohnite.

[66QUATTRO]

1.6 SR bola 74 kw verzia ? Pekné km vidieť že ak sa o auto niekto patrične stará tak môže dobre slúžiť. U nás je ten problém že každý chce na aute zarobiť, nezaujíma ho že má 300t km čo je proste viac ako 125t a teda by malo mať adekvátne nižšiu cenu, zdôvodňuje sa to tým, že však servis neviem čo bolo robené....ale ak raz má auto 300t tak je viac používané ako to čo má 150t ...a tomu treba prispôsobiť cenu a nie sa vyplakávať že nedá sa predať neviem čo...dá sa ALE....

[m.kocik]

vsetko je na majitelovi jak sa staras tak mas myslim ze na motor 1.6 to nieje vela uvediem priklad brat felda 1.3 na lpg orginal km 500 000km az tak motor vyhodil dal druhy a felda taha dalej,teras niekde som cital fabia prtejdete 1 000 000km to uz su ine motory a stale vravim jak sa staras mam veterana ifu r. 76 a stale pracuje kazdy den myslim ze keby sa striedalo viac soferov uz je davno v nebicku a pri laskyplnej udrzbe pojde somnou aj do dochodku a dalej ju zdedi moj vnuk takze zhrnutie vsetko je na majitelovi

[stevo11]

my sme dostali v robote jednu bielu felíciu kombi 1,3 ktorá mala nabehaných 350 00km. To auto bolo po policajtoch čiže ju asi nikto nešetril. Pri 370 000 odišiel počítač kilometrov. My sme na nej veselo behali ešte asi 2 roky chodilo z ruky do ruky. Potom sme ju pojazdnú dali preč.Čiže mohla mať nejakých 420 000km. Karoséria už bola hrdzavá ale motor ťahal bez problémov. Kolega kupil auto s nabehanými s 250 000 km. Pri 300 000 bol u mechanika na oprave. Mechanik mu povedal že konečne po dlhej dobe opravuje niečo so skutočnými kilometrami. Ináč pekný článok od Cherra. Ten golfík ešte niečo nabehá.

[sherdog]

@Lubos
o to ani nejde, to auto nie je pripravené na predaj a teda nie je vyčačkané, ale o to nech si poniektorí uvedomia ako také auto môže vyzerať a teda koľko zhruba má to ich dovezené z Nemecka po starom ujovi, alebo lekárovi, po prvom majiteľovi od šušťáka (pozor už zmenili image poniektorí a sú strašne zhrození keď sa hovorí o stáčaní)...

Vyzerá na pekných 135tis.(šušťákových) vymeniť manžetu a rukoväť predných dverí a slovenská omladzovacia kúra je vybavená. Samozrejme to hlavné stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť, stočiť................

Nepochopím jednu vec, keď tu už všetci väčšinou kupujete jazdené autá na niekoľko rokov, prečo si ich nejdete kúpiť sami napr. do Nemecka. Tento slovenský trh s vrakmi nech zdechne v hovnách a šušťák nech si nájde poctivú robotu (najlepšie v base). Keď to budete robiť cez šušťákové firmy tak Šušťák vás aj tak oj@b@, zavolá turkovi, že má kupca a je stočené presne podľa vašej požiadavky....a k tomu bude aj nejaké to divadielko.

[seven549]

Nepochopím jednu vec, keď tu už všetci väčšinou kupujete jazdené autá na niekoľko rokov, prečo si ich nejdete kúpiť sami napr. do Nemecka.--lebo na to nemaju je lepsie kupit uz tohove na podnose.ale ved tie auta kupuju len socky a mlady na frajerinu.normalny clovek na urovni co sa nepotrebuje ukazovat nekupi vrak to je uz dlho zname.a idu si sami kupit jazdenku do nemecka.lenze pozeraju kategorie od 15 000 euro a vyzsie.za 15 000 kupia nieco do 3 rokov a do 50 000km.samozrejme ze nie baworaky audiny.napr normalny 2.0tdi superb co ma 60 000km.

[Thomasl]

presne takého golfa ,ale s motorom 1,4 16v som kúpil z najväčsieho
autobazáru ,bol za dobrú cenu /vtedy/ ale stav katastrofa ,s tým som počítal,rozvody -kaputt,olej -čierny jak smola,vzduchový filter -samý piesok,čerpadlo paliva -sečkáreň,brzdy -fuč,brzdová kvapalina-tmavohnedej farby,poopravoval som si ho sám ,mám ho iba do roboty ,
ale chcem tým povedať ,že tento 4-golf je veľmi odolný aj voči idiotom,ktorý sa o auto nechcú starať a kašlú na údržbu,teraz znáša poctivo ďalšie kilometre,,čo sa nedá povedať o ďalšich generáciách,/na tachometri bolo pri kúpe 220 Tkm.../

[andy.gee]

tu je slusny stav podmieneny POCTIVYM servisom, pravidelne vymeny oleja, opravilo sa co bolo treba atd atd

to vsetko robi vela + dlhsie trasy spravia tiez svoje

chvalim za starostlivost a pekny clanok

[autickar21]

stara klasika, nemalo sa tam co pokazit...