Aditíva do olejov (palív)

[cicmanec843]

toto je asi dalsi z tych vylepsovačov spotreby
http://ecocreando.weebly.com/bac-coil-- ... water.html

[lubos zimovcak]

Takéto kraviny boli už v 60-tych rokoch, kedy si ľudia dávali magnetické náramky na ruku, opäť sa to začalo predávať pred pár rokmi, v 90-tych rokoch niektori dávali magnetické náramky na prívod paliva, na benzín , ďalší na diesle, údajne nejaký systém, že pridávalo vodu, či čo, normálne vážne ma o tom presviedčal majiteľ servisu.

Ľudská hlúposť je nekonečná a ani vesmír jej nestačí
Aj keď popravde, vodári ma nahovorili , aby som na prívod vody pripevnil prístroj, ktorý bude eliminovať vodný kameň. Vo forme namotania drôtu a elektrika by mala usmerňovať, či brániť tvorbe kameňa.


Nechcel som byť nevďačny, tak som to tam dal, nech majú radosť.., samozrejme, čistá hlúposť . Len to tak letelo do kuky.

[tatkotom]

Väčšia sprostosť je asi už len Perpetuum mobile. Ešte pokiaľ je to "urob si sám" a neťahá to peniaze od nerozumných, nanajvýš budú sklamaní. Magnety na palivovú hadičku boli móda. Podobná privstrekovanie vody.
Nebol som iný, nejaké úpravy rozprašovania v karburátoroch som skúšal tiež. Magnety, cievky nie (som elektrotechnik, bolo mi jasné už vtedy, že to je sprostosť). Ani vodu - v podobe a na motoroch ako to nektorí skúšali to nemohlo pomôcť, zato moho uškodiť.

Obecne ak odhliadneme od spôsobu jazdy, valivého odporu a hustenia pneumatík sú k reálnej úspore toho istého vozidla len dve cesty.
Zlepšené využitie paliva napríklad jeho jemnejším rozprášením a zníženie trenia pohybujúcich sa častí v motore, prevodovke.

[mhlavaty]

Nie úplne všetko je blbosť,väčšina má základ v reálnej myšlienke aj funkčnosti princípu.Blbosť je to vo forme v akej si niekto nadmieru akčný urobí biznis ktorého základná črta je zarobiť maximum z minimálnymi nákladmi.A tak vznikajú čarovné nezmysli.Ovšem ich základ nie je kravina ale vec ktorá funguje ...len musia byť splnené podmienky aké zariadenie a aké podmienky. Prístrek vody do spalovacieho motora sa používal v motošporte,nakoniec voda je 2 molekuli vodíka a jedna kyslíka,to dáva zmysel.Problém je že na základe dobrej myšlienky sa ponúka zjednodušená kravina ktorá sa tvári že je niečo,čo byť v danej forme nemá šancu.V tom je práve biznis,chytiť blbca čo sekundu nepremýšla nad ničím,nič nezistuje atd. a nechá sa dobehnúť ako dieťa.To samé magnetizmus,to samé úprava vody,ochrana pred koróziou atd.Funguje...no ale nie takto,a nie za soplík z nosa zázrak
Funguje spústa šialene znejúcich vecí akurát nie sú známe lebo vyžadujú dobré vedomosti v danej sfére.Neúrekom je ich v spalovacom motore,neraz sú zdrojom problému pretože k tomu aby dobre fungovali potrebuje ideálne podmienky.U benzínu stačí spomenúť vrstvené spalovanie,u diesla zvyšovanie kompresie pomocou predvstreknutia paliva,alebo zníženie tlaku v CR prostredníctvom vstrekovačov a nie regulátora tlaku.To sú veci mimimálne známe napriek tomu že už niesú zrovna nové a mnohý taký motor majú.Niet dôvodu prečo by ich to malo zaujímať,a mechanici už vôbec žiaden,je lepšie zarábať ako vedieť

Perpetum mobile existuje.Presvedčujú vás o tom výrobcovia kotlov z účinnosťou vyše 100%
Pre človeka čo zrovna seno nežerie to blbosť je,no ale...ako dobre to znie

[tatkotom]

Súhlasím s Vami. Predvstrek vody aj za účelom schladenia spaľovacieho priestoru a tým nasatia väčšieho množstva zmesi.
Veľmi silné magnety môžu pozmeniť schopnosť vápenatých a iných zlúčenín vo vode usádzať sa na stenách potrubí (a inde). Len sa v palivách nevyskytujú
Tie "zázraky" často používajú argumentáciu z iných vlastností a vecí, ktoré fungujú len principiálne v danom prevedení atd nemajú vplyv na sporrebu, nemôžu. Ale áno - dobre to znie a pri povrchnom pohľade, porovnaní ľudia naletia.
Tú vodu si doma neodmerá. Na aute niečo môže. Ale - ani dve jazdy zhodnou trasou na rovnakých gumách za rovnakej teploty, vetra atd nebudú presne rovnaké vplyvom jazdnej sitácie. Ak vyjde relevantný rozdiel (teda nie obrazne pol percenta, podsatne viac) po dlhšiu dobu, to už o niečom svedčí. Tiež ak vozidlo dosahuje vyššiu maximálnu rýchlosť než predtým alebo má zrýchlenie 0-100km/hod za kratší čas. Merať možno aj iné parametre - vibrácie, hlučnosť (dymivosť, emisie).

[fzubaty]

toto je asi dalsi z tych vylepsovačov spotreby
http://ecocreando.weebly.com/bac-coil-- ... water.html

Aj tu su podobne pribehy. Napr. Ako pomocou zazracnej vodicky diesel dokazal jazdit na benzin. Internet je plny zarucenych veci.

[tatkotom]

Je. No aj ľudí, ktorí nemajú ako/čím pochopiť, že sú možné veci, ktoré nevideli

[mhlavaty]

Pokojne to dopísať adresne. Jeden neverí lebo nemá na základe čoho veriť.Jeden síce pravdu mať môže v jednotlivom prípade,ale otázka či je to jedna lastovička alebo systémová pravda, to ostáva nezodpovedané.No a jeden má právo to hovoriť,a druhý má právo tomu namietať.O ničom inom to nie je.Až bude podložené,teraz neriešim ako dokazovať,už je hodné s tým pracovať.Net je plný vecí ktoré platia,aj čistých bludov bez ohladu že ich sám autor považuje za bombu raketu.Takže...je reč o mne.Ja rozlišujem (ľutujem) kto to hovorí,ako má k veci blízko,či to hovorí človek všeobecne považovaný a odborníka či špecialistu v odbore o ktorom je reč.To sa berie vážne,je tam garancia správneho názoru veľmi vysoká.Zriedka ale predsa,môže veľa ľudí laikov potvrdzovať jednu a tú istú skúsenosť,aj tam treba zvažovať a skúmať a najlepšie opatrne overiť.

[tatkotom]

Odpoveď bola pre "fzubaty".
A k Vašemu - "človek všeobecne považovaný a odborníka či špecialistu" vie hodne, nepozná všetko. Neraz sa ukázalo, že sa v niečom mýlil. UZnávam tých, čo to vedia priznať.
Čo sú to tie "správne názory"? Názor je názor. Fakty nezávisia od názorov.
V tom, čo si viem odskúšať, otestovať (čo som si opakovane overil) - verím faktom, výsledkom, nie názorom.

[mhlavaty]

Ale veď to je úplne v poriadku.Ja píšem že jeden názor nestačí,anonymita nič neposilní Nič viac,nič menej.Neustále operujete s pojmom " nevie všetko" A tvrdí nieko že vie všetko ? Alebo je neomylný ? o omyloch sa dá baviť a treba baviť,ale z ľudmi takpovediac tej istej váhovej kategórie,rozumej ľudí z podobnou profesnou výbavou a vedomostami.Tam to nie je problém,aj naj najlepší si pokojne priznávajú že niečo im ušlo,niekde sa mýlili,zle posúdili atd ,ale je to o konkrétnej veci.Tu to je už roky akýsi osobný ring do ktorého lezú anonymný,nikdy nie všeobecne známy a už vôbec ľudia od fachu.Iný názor ano,ale je ...o veci samotnej,je to o argumentoch ktoré sú chytitelné a overiteľné

[lubos zimovcak]

Jednotlivec nemá najmenšiu šancu niečo zistiť, nejakým pridávaním aditiva...
Musel by mať 2 identicke autá, s rovnakým motorom, s rovnakým nájazdom km, rovnakým spôsobom jazdy...

A každých 100-300.000 km motor, či prevodovku rozobrať, porovnať atď .. , čiže. Absolútne nereálne.

No a osobne veeeelmi pochybujem, že by takýto pokus a porovnanie urobil výrobca.., teda, som o tom na 1000000% presvedčený, že nie.
..

[tatkotom]

"Jednotlivec nemá najmenšiu šancu niečo zistiť, nejakým pridávaním aditiva..." - omyl.
"A každých 100-300.000 km motor, či prevodovku rozobrať, porovnať atď" - niekedy podstatne skôr - napríklad Noro Kováčik zistil, že čo prv po sezóne šlo na generálku zrazu nebolo čo meniť.
"by takýto pokus a porovnanie urobil výrobca" - sme presvedčení, že má záujem na čím dlhšej životnosti - ak žije nemálo zo servisu, predaja náhradných dielov?
Mnohí mechanici tiež neradi niektoré veci
...
"lezú anonymný,nikdy nie všeobecne známy" - lezú?
Mám niekoľko dobrých dôvodov nezverejňovať ani meno.
Na okraj - máme dlhoročného priateľa pár sto metrov od adresy Vašeho bývalého autoservisu. Možno saniekedy stretneme a budeme známi.

[laohu]

.

[tatkotom]

Z motorického hľadiska by mal istotu. Pokiaľ mu nevybehne diviak, medveď alebo blbec v protismere.
To auto nepredáme, kým budeme môcť jazdiť (obaja sme už dôchodci) alebo kým ho nezožerie hrdza. Kúpili sme ho so stavom 244850 km. Posledné tankovanie spred týždňa je pri stave 308898 km.
Dlhé roky si zapisujem tankovania, opravy a iné veci. Teda nepíšem dojmy ale fakty
Keď sme ho viezli z Bratislavy domov, pri silnejšom pridaní dymilo. Pri pridaní na podlahu sa za mnou zotmelo... Nedymí, štartuje na prvé otočenie motora, zrýchľuje za kratší čas a má menšiu spotrebu, než má mať podľa výrobcu - atd.
Mal som obavy, keď moja šla po tom kixe prvý krát do Nitry, Bratislavy aby niekde neostala. Náš automechanik (tiež nie najmladší s dlhoročnými skúsenosťami) tvrdil, že to nemohlo prežiť a ak nejakým zázrakom prežilo - je otázka krátkeho času, kedy oter z poškodeného CR čerpadla zapchá vstrekovacie trysky. On to riešil, on ťahal von benzín. Odvtedy prešla vyše 4100 km tak verím, že už by nemalo. Nič tomu nenasvedčuje, výkon, záťah, (štartovanie), spoterba, zvuk nezmenený.

Akú šancu "že dôjde" má človek pri kúpe akéhokoľvek staršieho až starého auta? Nejeden servis (nie každý) "mení" olej odsávačkou, niekedy len časť, naleje čo kúpili najlacnejšie. Náš automechanik všetok včas, kvalitný - predpísaný. Na longlife mám tiež svoj názor, netreba rozpisovať. Ani ak človek vie od koho kúpi nemá istotu. Druhé auto som kúpil od našeho mechanika, ani on nevedel, že po zhruba roku a pol začne búchať predná náprava, predražilo sa voči predpokladom. No inak som spokojný.